Peugeot 309 Forum

Guten Abend euch allen, ich hätte da mal wieder eine Meinungsverschiedenheit mit meinem SX.

Erst mal die Eckdaten: 1,6l 88PS XU, Zündkabel, Kerzen und DK-Poti wurden letztes Jahr erneuert.

Das Poti hatte ich ersetzt, weil er in der Warmlaufphase teilweise kein Standgas mehr hatte, bzw das so niedrig war, dass er direkt ausging.
Das Problem war damit weg, allerdings konnte ich ihn letztes Jahr kaum fahren.

Jetzt fiel mir auf, dass er in der Warmlaufphase, also circa nach 5-10mik Fahrt bei mehr wie Halbgas ruckelt und nicht mehr beschleunigt, auch im Stand ohne Last bleibt die Drehzahl dann konstant und es hört sich fast an wie Launchcontrol.
Nehm ich das Pedal etwas zurück zieht er direkt wieder sauber.
Das ganze geht grob 10min so, bis der Motor noch etwas wärmer ist.
Im kalten und "heißen" Zustand ist alles normal.

Jetzt bin ich etwas überfragt, weil es ja komplett von der Gaspedalstellung abhängt ob er sauber läuft oder nicht, unabhängig von Drehzahl oder Last.
Kann es evtl am neuen DK-Poti liegen? Oder Temperaturfühler, da es ja nur in einem bestimmten Wassertemp-Bereich auftritt?

Freue mich auf Antworten und Denkanstöße und wünsche euch einen schönen Abend.

Hallo,

das klingt mir so, als ob Du "irgendwo" Nebenluft oder Derartiges hättest. Sind die Schläuche dicht?

Ich konnte nichts erkennen, denke aber auch eher dass elektronisch bedingt das Gemisch nicht passt.
Undichtigkeiten wären ja dauerhaft, im kalten Zustand und bei Betriebstemperatur ist alles gut.
In der Warmlaufphase ist es eben auch nur ab einer gewissen Gaspedalstellung.
Der Wagen hat den schlagartig keine Leistung mehr, Gaspedal ein paar mm zurücknehmen und er ist direkt wieder da, beliebig oft reproduzierbar.

Hast denn den Poti angelernt? Auch wenn es gerne anders behauptet wird,müssen die Potis exakt an der alten Stelle sitzen und angelernt werden.

Beim Poti anlernen beim 1.4er soll man dann vor dem ersten Start das Gaspedal einmal durchtreten und wieder kommen lassen, damit das steuergerät die Werte prüfen kann...
Ob das beim 1.6er auch so ist, weiß ich nicht. aber eventuell ein tipp zur lösung