Peugeot 309 Forum

Schau dir das Drosselklappenpoti an.

Ich mach mich heut nachmittag mal auf die Suche ! Fehlerspeicher, Kerzen, Drosselklappe, Poti mal sehen was raus kommt.

Da sollte eigentlich laut Anleitung ein grüner Stecker sitzen.


Habe so etwas in der Nähe der Batterie gefunden (ist grün - aber vom Schmutz und anderen Spuren der Zeit schlecht zu erkennen.)


Sollte das der gesuchte Stecker fürs ausblinken der Fehlercodes sein ?

Der Stecker ist in Fahrtrichtung vor dem Federbeindom, oder hinter dem Kraftstofffilter, aber soviel ich weis ist der braun.

Danke für die Antwort, dann muss ich noch mal grasen, aber hinter dem Filter war nichts. Ich sehe aber besser noch mal nach.
Jedtzt ist es schon dunkel, da geht eh nix mehr.

Waschnewski hat geschrieben:Der Stecker ist in Fahrtrichtung vor dem Federbeindom, oder hinter dem Kraftstofffilter, aber soviel ich weis ist der braun.

nö...ist grün.



http://www.309er.de/technik/elektrik/fehler.html

hier die Anleitung zum auslesen des Fehlerspeichers.

Hallo, habe paar Tage flach gelegen. danke fûr die Anleitung,diese hatte ich im Vorfeld schon gefunden, nur sitzt an der Stelle kein Stecker o.ä. Sowas befindet sich vor der Batterie. hatte schon mal ein Bild davon eingestellt.

Hallo,

also bei mir sitzt der Stecker auch wie auf dem Bild von Mixery zu sehen auf der Beifahrerseite beim Spritfilter. Ist ja auch logisch, im Handschuhfach ist ja das Steuergerät, warum sollte man so ein langes Kabel bis sonstwohin ziehen. Schau noch mal genau nach.
Kannst auch mal diesem Link zu meiner Galerie im Peugeotforum folgen, da ist auch ein Foto meines gesamten Motorraums, vielleicht hilft das weiter:
http://www.peugeotforum.de/galerie/user ... ry_id=2434

Gruß Thomas

Hi, der Stecker sitzt nicht beim Filter sondern vor der Batterie wie auf dem Bild von mir. Habe ausgelesen und, wenn ich mich nicht geirrt habe 31, 22 und 41 ausgegeben. Mal sehen was die Liste sagt. Bis später.

Hallo, Dank erst mal für den Tip mit dem Fehlerspeicher. Auto läuft wieder wie ein Schweizer Uhrwerk.
Ein zweites Auslesen brachte nur noch eine 41. Nachdem ich den Speicher gelöscht hatte, habe ich gestartet und alles war wie gewohnt. Kein auf- und abtouren mehr. Probefahrt ok, nach dem dritten Start kam die Motorkontrolle wieder. Die Leerlaufdrehzahl war eindeutig zu hoch ca. 1800 U/min.
Ich habe dann versucht am Vergaser denHalbmond wo das Gasseil drauf liegt zurückzudrehen - mit mäßigem Erfolg. Es stellte sich heraus, dass das Gasseil zu straff war und der Halbmond an der Welle für die Drosselklappe nicht mehr bis zum Anschlag zurück ging. Gasseil etwas gelockert und der Halbmond war wieder auf Anschlag. Anlassen und nach ca 2 sec. ist die Motorkontrolle aus. Auto läuft wieder wie gewohnt. Vielen Dank nochmal ins Forum - Ihr habt mir sehr geholfen. Die Frage die ich nicht geregelt kriege ist allerdings: Warum lief der Motor problemlos nachdem ich den Fehlerspeicher gelöscht hatte ???