Peugeot 309 Forum

Hallo 309er-Liebhaber,

nach nunmehr über 12 Jahren in meinem Besitz werde ich mich nun schweren Herzens von meinem 309er trennen. Irgendwann kommt man doch in ein Alter, in dem andere Sachen wichtiger werden...manche von euch mögen das vielleicht kennen.

Hier ein paar Infos:

Peugeot 309 Grafik, 1,4 Ltr., 75 PS
Baujahr 1989, Serie 2

Das Auto wurde von mir sehr pfleglich behandelt und hat jährlich eine Handpolitur vom Besitzer höchstpersönlich erhalten, entsprechend ist der Lack noch top in Schuss.

Folgende Umbauten habe ich im Laufe der letzten 10 Jahre unter anderem vorgenommen:
- Storm Frontstoßstange FS-PT-309 (in Wagenfarbe lackiert)
- Storm Heckstoßstange HS-PT-309 (in Wagenfarbe lackiert)
- Nebelscheinwerfer von Renault Clio
- Tacho aus 309er GTI 8V (von hinten beleuchtet)
- Sitze vorne und hinten + Türpappen + Himmel aus GTI 8V (schwarz-rot, Himmel schwarz)
- 4-Speichen GTI-Lenkrad
- Fahrerseite Schroth-Sportgurt
- „große“ Mittelkonsole
- Tieferlegungsfedern 60 mm PowerTech
- gelbe Gasstoßdämpfer RaceLand vorne
- gelbe Gasstoßdämpfer RaceLand hinten (noch nicht eingebaut)
- Gruppe N Domdämpfer
- erneuerte Hinterachse, tiefergelegt
- Matter Domstrebe im Motorraum
- SpeedLine Alufelgen 15 Zoll
- Zentralverriegelung nachgerüstet, incl. Kofferraum
- Radio RedStar MP3
- MacAudio 13“ Lautsprecher vorne
- Zubehör: Buch „So wird’s gemacht“ Peugeot 205

2008: Komplett neue Bremsanlage vorne
2010: neuer Auspuff ab KAT
Dez. 2011: großer Kundendienst durchgeführt, dabei wurden erneuert:
Zündkerzen, Zahnriemen, Wasserpumpe, Keilriemen, O-Ring, Luftfilter, Kraftstofffilter, Ölfilter, Öl, Frostschutz
Seit dem Kundendienst wurden noch max. 1000 km gefahren, die jährliche Fahrleistung betrug selten mehr als 2000 km.

TÜV/AU gültig bis 12/2012 (in 12/2010 ohne Mängel)
Auf Wunsch kann ich noch die TÜV-Untersuchung vornehmen lassen.

Das Auto wohnt mit seinem Besitzer (also mit mir ) in Lauf an der Pegnitz, ca. 20 km östlich von Nürnberg, direkt an der A9.

Für weitere Infos schreibt mir einfach eine kurze Mail hier: benni@309er.de

Viele Grüße, Benni

PS: Fotos folgen gleich....

Weitere Fotos folgen in Kürze...

Benni, na dann mal viel Erfolg beim Verkauf. Steht ja immer noch gut da der Wagen
Hast du dann gar kein Auto mehr oder bist Du umgestiegen, Familienschiff??

Gruß
Daniel

Servus Daniel,

bin umgestiegen - aber keine Familienkutsche, nur ein moderner Sportcoupe aus deutschen Landen.

Dennoch bleibt der 309er meine erste und definitiv einzige große Liebe.
Deshalb biete ich den Wagen auch erst hier an, denn hier glaube/hoffe ich den 309er besser aufgehoben, als wenn ich ihn auf autoscout o.ä. verkaufen kann.

Gruß, Benni

sehr schönes Ding...könnte ich sogar schwach werden.
Was ist eigentlich die Preisvorstellung?

Der eigentliche, psychologische Wert des Autos liegt natürlich bei vielen Tausend Euro...

Tatsächlich anbieten würde ich ihn hier aber für 1.100 Euro, incl. brandfrischem TÜV.

Was alles dabei ist, hab ich ja schon geschrieben. Zusätzlich gibt's noch nen Satz Winterreifen auf Stahlfelge, und auf Wunsch kann ich auch die originale Front- und Heckstoßstange noch beilegen.
So ziemlich alle Rechnungen der letzten Jahre sind natürlich noch vorhanden.

Zum Schlachten ist er einfach noch zu schade, da er nach wie vor einfach wunderbar und ohne Mucken fährt und mich in den 12 Jahren kein einziges Mal hat stehen lassen.

Viele Grüße,
Benni

Geiles Teil!
Preis ist sicher ok so.

Leider bin ich im falschen Land

Von Österreich aus ist es bis Franken nicht ganz so weit... Nur die ganze Ummelderei würde sicher das Unangenehme sein.
Kaufen kann ich ihn ebenfalls nicht obwohl es ein wirklich schönes Auto ist, nur fehlt mir der Platz und ich habe schon einen Graffic. Aber eine Frage habe zum Auto dennoch: Ist der GTI-Tacho bei allen Anzeigen funktionsfähig? Wenn ja, wie hast Du es bei der Öldruckanzeige gelöst? Das ist bei meinem GTI-Tacho noch eine Problemstelle.

Das stimmt, die Strecke von Österreich bis Mittelfranken ist tatsächlich überschaubar. ;-)

Bei dem Tacho funktionieren alle Anzeigen bis auf den Drehzahlmesser. Der hat allerdings schon mal funktioniert, so dass ich hier auf ein loses Kabel tippe.
Und wie ich den Tacho damals verkabelt habe, weiss ich leider auch nicht mehr, ist schon einige Jahre her, aber ich gehe stark davon aus, dass diese Anleitung stark dazu beigetragen hat (wie bei so vielen Umbauten, die ich an dem Auto vorgenommen habe oder vornehmen lies) :
http://309er.de/technik/interieur/tacho/tacho.html


Grüße, Benni

anscheinend sind die Evolution-teile damals alle richtung Nürnberg gewandert^^ Meiner is da auch her, sowie viele Ersatzteile...

An deiner Stelle würde ich mir irgendeine garage suchen und den stehen lassen...
später ärgerst du dich das du den verkauft hast...