Fehlercode 31

[Peugeotracer86]

Hallo.
Ich lese regelmäßig mein Steuergerät an meinem 309 (TU3M 75PS 1,4L) aus

Er brachte mir folgenden Blinkcode raus. 12(Prüfbeginn), 31(???), 11(Prüfende)

Kann mir jemand sagen was die 31 bedeutet??

Habe schön länger das problem wenn ich morgens fahre oder wenn er kalt ist das er dann stottert bis er Betriebstemperatur hat.Dann läuft er normal.
Morgens ist es ganz schlim.Da muss man sehr viel gas geben das man von der stelle kommt,Sonst get er total mit der drehzahl in den keller als wenn man im 4ten gang mit 5 KMH mit komplett losgelassener Kupplung fahren will grob gesagt.Dann muss man Gas geben wie verrückt das er weg kommt.
Was kann es sein.Temperaturfühler habe ich schon mehrmals versuchweise getauscht.sogar die ganze einspritzeeinheit.Kann mir jemand sagen wo ich beim Fehlercode 31 genau suchen muss??

LG.Benny

[Synic2009]

moin moin

laut meiner liste:

31 Lufteintritt am Ansaugrohr

cheers
patrick

[Peugeotracer86]

das heißt??
Ansaugkrümmer undicht oder wie??

bei Google bin ich auf Fehler Gemischregelung gestoßen.
Hat das prioblem mal jemand gehabt und was kann ich tun

[frank]

Nunja, schau mal, ob irgendwo ein Schlauch ab ist, runter gerutscht oder so. Schlauchschelle nicht festgezogen.
Das solltest du prüfen.

[Peugeotracer86]

so bin mal hingegangen und habe mal mein Buch vom 205 rausgeholt und mal geschaut.dort ist auch ne liste von den fehlercodes drin.Habe mal die Lambdasonde getauscht.die war es leider nicht.Die,die ich reingemacht habe war auch kaputt.Bei der war die Lampe dauerhaft an.Habe nochmal die Codes ausgelesen und da ist dann 51 rausgekommen.Stromkreis Lamdasonde.Habe die alte wieder rein gemacht und Fehlercodes gelöscht.Bin jetzt mal gefahren.MKL war aus.Werde morgen nochmal die Speicher abfragen um zu sehen ob die 31 wieder raukommt.Werde aber dann auch mal gleich das gesamte Ansaugsystem nachsehen.Das der Ansaugkrümmer undicht ist wo er an den Zylinderkopf angeschraubt ist kann ich ausschliesen weil dort habe ich die Dichtungen alle neu gemacht.Denke dann eher das er oben am Luftfilter oder an der einspritzanlage undicht ist.Könnte man dort eine leichte dichtmasse hin machen fals etwas undicht sein sollte??

[Peugeotracer86]

Habe.Jetzt mal die Einspritzanlage abgedichtet und mal alle schläuche vom Ansaugsystam nach gesehen.Fehlercode gelöcscht aber leider ohne erfolg.Nach kurzer Fahrt war der Code wieder da.
Was bedeutet der Fehlercode im Buch steht Lufteintritt am Ansaugsystem.
Hört sich meiner meinung nach einem undichten Ansaugkrümmer an.
Oder wie soll ich mir das vorstellen

[frank]

Ich kenne es als Kraftstoff-Luft-Gemisch außerhalb der Toleranz.
In der Regel ist da immer ein Schlauch ab oder undicht. Kennst du nen Mechaniker, der mal mit dir schauen würde?

[Peugeotracer86]

hm.nee kenne keinen der mal mit drüber schauen würde.nur nen Kumpel der so Hobbyschrauber ist aber sich irgendwie nicht wirklich an Motoren auskennt.Hm.
Ab und zu qualmt er schwarz aus dem Auspuff aber nur wenn er kalt ist und wenn er rumbockt im kalten zustand.wenn er dann warm ist geht das dann weg und lles ist normal.
Was ich auch dermeinung bin das er etwas viel sprit braucht.
Wir sind nach Sohaux ins Peugmuseum gefahren.Abends vorher hatte ich vollgetankt.dann sind wir einen weg 350km gefahren also hin und zurück 700km.Als wir unten angekommen sind musste ich nochmal tanken weil der Tank leer war.und als wir wieder daheim waren musste ich nochmal tanken.Duchschnittgeschwindigkeit war so 100-110Km/h.Wir sind nicht gefahren wie die irren.wir waren zu dritt mit vollem Kofferraum im Auto.
Mir kommt der verbrauch etwas hoch vor.
Oder wie seht ihr das.

[Schnuffel]

Hallo,

das ist allerdings ein deutlich zu hoher Treibstoffverbrauch (ca. 16 l/100 km!!! ) - der sollte etwa bei der Hälfte liegen.
Deine ganze Schilderung klingt für mich nach einem Problem mit dem Kraftstoff-Luftgemisch und evtl. auch nach Zylinderkopfdichtung l . Laß' das doch mal überprüfen. Dein Motor wird es Dir durch lange Lebensdauer danken ...

Gruß
Schnuffel

[Thomas]

Ich kann dem Schnuffel nur beipflichten. Du hast ja den gleichen Motor wie ich, mein Schnitt liegt bei 6,3 Litern, habe ihn aber auch schon mit 5,X gefahren. Und ich fahre sehr viel Stadtverkehr. Letztes Jahr beim 309er-Treffen in Frankreich wäre ich sogar mit einer Tankfüllung von Stuttgart nach La Bresse und wieder zurück gekommen inkl. der Ausfahrten vor Ort (wenn ich nicht zu feige gewesen wäre...).
Lass das Auto doch mal bei einer Peugeot-Werkstatt durchchecken. Ich lasse meinen nur dort warten (jedes Jahr die Inspektion nach Wartungsheft) und er läuft wie ein Neuwagen. Ist natürlich teurer als selber schrauben aber dafür hat man auch ein zuverlässiges und perfekt funktionierendes Auto inkl. Mobilitätsgarantie.
Auf Dauer geht das Rumprobieren nur auf die Lebensdauer Deines Motors.

Gruß Thomas