Peugeot 309 Forum

PEUGEOT

Alle Fahrzeuge, die seit dem 1. Januar 2000 hergestellt wurden, sind E10-verträglich.

Keine Fahrzeuge unter 2000 sind dafür geeignet.


Die E10-Verträglichkeit ist aus dem Reifendruckaufkleber ersichtlich, der auf der A-Säule oder B-Säule (Fahrerseite) angebracht ist (Ort der Anbringung siehe auch Betriebsanleitung).
Die umrahmten Ziffern (OPR-Code) geben Aufschluss über die E10- Verträglichkeit: Der OPR-Code kann aus 6 oder 8 Stellen bestehen, wobei die letzten beiden Stellen rechts (dies können 2 Zahlen oder auch 2 Buchstaben sein) unerheblich sind. Ist die Zahl vor den beiden Buchstaben größer oder gleich 8454 ist E10-Verträglichkeit gegeben. (Beispiel: 11939 ist größer 8454: Fahrzeug ist E10-verträglich)

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Im Zweifelsfall bitte an den nächsten PEUGEOT-Händler oder die PEUGEOT-Kundenbetreuung unter Telefon 01801/111 999 wenden (0,039 €/Min. aus dem Festnetz der Deutschen Telekom AG, Mobilfunktarife können abweichen und betragen maximal 0,42 EUR/Min.).

also ein Kumpel von mir darf es laut Opelhändler auch in seinem 89ger E Kadett fahren.
Würde aber an leistung und reichweite kosten.

Hi.
Hab da mal ne frage zu.

Ich wohne auf dem Land und nachts haben hier alle Tankstellen zu.Wenn ich dann spät mal weg muss und noch dazu tanken muss,muss ich immer nach St.Inbert zum tanken an die Shell fahren.
So nun kommt das problem.Dort gibt es kein normales Super mehr nur noch Super E 10 und Super Plus.
Kann ich in meinem 309 TU3M KDY 55KW 75PS auch Super Plus fahren oder eher weniger??

LG.Benny

Hallo Benny,

natürlich kannst Du in Deinem TU3M auch Super Plus fahren, so lange es keine 10% Biomist enthält wie das Super E10.
Ich habe schon öfter Super Plus (V-Power Racing) getankt. Das ist mit 98 bis 100 Oktan je nach Anbieter ja sogar besser in der Verbrennung als Super E5 mit 95 Oktan. Oder besser gesagt klopffester.
Ich werde ab April wenn meine Fahrsaison wieder anläuft und bei Shell wo ich ausschließlich tanke kein V-Power 95 als E5 mehr angeboten werden sollte auch auf Super Plus umstellen.
Besser geht beim Sprit eigentlich immer, nur schlechter ist problematisch wie jetzt das E10...

Gruß Thomas

so ist es richtig...
super plus ist unbedenklich.
ist zwar etwas teurer,aber schadet dem motor nicht.

Alles klar dann werd ich umsteigen.Naja bei uns an der Tanke kostet das Super und das Super Plus das gleiche

Peugeotracer86 hat geschrieben:Alles klar dann werd ich umsteigen.Naja bei uns an der Tanke kostet das Super und das Super Plus das gleiche

Das wird wahrscheinlich öfter passieren.
Der Umsatz an E10 liegt rapide unter dem erwartetem Soll und Super Plus ist eigentlich ein Nischenprodukt, dafür sind meist nur kleine Tanks installiert und die Tanken müssen entsprechend oft angefahren werden.

Melde das mal. Shell muss Super E5 weiterhin anbieten. Dazu sind sie verpflichtet.

gibt es dort nichtmehr.Meine freundin war letztens dort tankenoder wollte zumindestens.
Sie ist 5 mal rund gefahren hat es aber nirgends gefunden.Ich habe dann gesagt das sie nicht richtig geschaut hat aber als ich dann selbst dort war habe ich auch nix gefunden nur Super E10.
Auf der Preistafel steht es auch nicht mehr mit drauf.
Ein Kollege von mir war gestern für 1,45€ in Frankreich Normales Super Tanken.
Das werde ich mal im Auge behalten.Wohne ja in Grenznähe.
Gehe dann rüber Tanken.

Gibts doch fast nicht, so ne kleine Super E5 Säule war da bestimmt noch irgendwo Und stimmt, anbieten muß es jede Tanke noch!
Aber nachdem die Preise bewußt so hoch wie Super+ liegen, kann man auch Super+ reinschütten - auch wenn es die Elektronik garnicht sinnvoll umsetzen kann und die Suppe für's A... Auspuff ist .

Wurde in Frankreich dieses E10 nicht sogar schon vor nem Jahr eingeführt? Und die haben noch zuverlässig E5 zu normalen Preisen?

Gruß
Daniel