Hallo zusammen,
mein 309 (1.4, 75 PS) muckt schon seit längerm etwas rum. Im längeren Schubbetrieb geht der Motor irgendwann (fast) aus. Meistens springt er nach ein paar Sekunden wieder an und fährt ganz normal weiter. Neulich musste ich allerdings den ADAC rufen, da nichts mehr ging. Der Mechaniker hat vorne rechts im Motorraum eine durchgebrannte 30A-Sicherung gefunden, die sofort beim Starten wieder durchbrennt. Wisst ihr, wofür diese Sicherung ist? In meiner Werkstatt hatten die leider auch keine Schaltpläne und beim Freundlichen kennt sich auch keiner mehr aus...
Moin,
sorry, dass es etwas länger gedauert hat. Ich war in letzter Zeit ein bisschen mit dem Unterboden beschäftigt. Wenn ich das richtig beobachte, funktioniert der Lüfter problemlos. Oder hat er noch eine zweite Stufe? Sonst muss das Kabel die Tage mal durch messen.
