Peugeot 309 Forum

Moin,
ich fürchte, jetzt hats meinen Kleinen 1,9D doch erwischt... Folgende Symtome:
- Motorlauf wie ein Traktor
- deutlicher Leistungsverlust

Startet problemlos, geht aber im kalten Zustand wieder aus wenn man kein Gas gibt, warm läuft er
Öldruck ok.
Düsen sind offensichtlich auch ok. (hab sie der Reihe nach etwas gelöst, gab jeweils veränderten Motorlauf)
Kopfdichtung scheint auch ok zu sein

Habt ihr Ideen?
Evtl. könnte ein Ventil durchgebrannt sein?

Laufleistung beträgt jetzt 657.900 km Sterben lassen kommt eigentlich nicht in Frage. Wer noch einen Diesel rumliegen hat, oder weiss wo es einen gibt, kann sich ja mal melden.
Z.Zt. steht die Kiste vor der Werkstatt meines Vertrauns und ich bin auf die Diagnose gespannt. Abervielleicht habt ihr ja auch noch Ideen, das einzige Ersatzteil was ich nicht habe ist übrigens ein Dieselmotor
Gruss aus DK
Gerhard,
jetzt zwangsweise unterwegs mit dem 505 ...aber doch nicht im Winter... ...und 1000km in der Woche

Lass mal Kompressionstest machen....dann weisst du mehr.

Seas,

also zur Problemfindung kann ich nix beitragen, einen Ersatzmotor könnte ich evtl. schon auftreiben.

Allerdings wohne ich von Dir wohl deutlich über 1000Km entfernt

Werd trotzdem mal schauen ob noch einer rumliegt.

Grüße
Matthias


309 rulez

Vorsichtige Entwarnung !

Moin,
jetzt hat sich meine Werkstatt mit dem Problem befasst. Vermutung:
Durch ein weggefetztes Teil vom Keilriemen ist vermutlich der Zahnriemen geringfügig übergesprungen. Der Zahnriemen ist ein Jahr alt und hat jetzt ca. 55.000 gelaufen, insofern hatte ich ihn als Verdächtigen ausgeschlossen. Der Keilriemen sieht nicht mehr gut aus, insofern scheint das schlüssig. Wenn alles glatt läuft, dann hab ich meinen 309 morgen wieder !
Werde euch auf dem Laufenden halten.
Ich werde mich aber dann doch mal auf die Suche nach einem Motor machen. Erstmal in der Nähe, dann auch weiter weg. (auch 1000 km) Der könnte mich aber auch reizen https://www.leboncoin.fr/voitures/10194 ... tm?ca=12_s

Gruss aus Dk
und vielen Dank
Gerhard

Schwein gehabt!

War so wie die Werkstatt vermutet hat. Durch einen Fetzen vom Keilriemen ist der Zahnriemen einen Zahn übergesprungen. Jetzt hab ich alle Riemen neu und die Kiste läuft wieder schön rund. Der Schock sitzt mir aber noch in den Gliedern. Hatte schon länger vor, die Lichtmaschine zu tauschen, aber habs dann immer wieder vor mich her geschoben. (Man kann ja nicht immer schlau sein) Dann hätte ich auch den Keilriemen getauscht. Das hätte böse ausgehen können. Werde mal sehen, was ich so mache, damit ich nicht nochmal ohne 309 dastehe...
Ich sagte ja schon mal, wenn man nicht vom Fach ist, dann ist eine gute Werkstatt Gold wert!

Skål!

super das Gefühl kenne ich, hatte ich am 30.12.16 mit meinem Transporter. Die Fachwerkstatt hatte den fehler nicht festgestellt. War dann bei Bosch, die fanden das 8 Zähne am Zahnriemen abgerissen waren, und ca 17 Zähne lose.

Aber der Motor war ok.

Lg