Peugeot 309 Forum

Bin derzeit leicht verhermt
War gestern beim "Pickerl" (in D vergleichbar mit TÜV).
Hab keines bekommen wegen der Abgaswerte, hat halt dezenten Dieselrauch.

Ok, die Karre ist nun ein Monat gestanden, aber was solls.
Hab mich auch an seinen Rat gehalten ihn vorher gut "durchzutreten".
Dh bin quer durch die Stadt auf der 2. einen 50er gedüst.
Autobahn fällt mangels Vignette aus.
Bundesstrasse ist rundum auch keine passende.

Der Werkstattler hat mir nun so einen Einspritzreiniger reingeleert und ich fahr mal 3 Tage im Alltagsverkehr (hochtouriger) damit.
DO bin ich wieder dort, hoffe es ist dann besser

Hat noch jemand nen Diesel und ähnliche Troubles gehabt?
Bei meinem Magnum war das nie ein Thema und der hatte weit mehr KM drauf.
Oder haben sich die Richtlinien verschärft?

Pflanzenöl tanken soll die Abgaswerte verbessern. Mein alter Golf hat damals zumindest sichtbar weniger gerußt.

CommanderBrot hat geschrieben:Pflanzenöl tanken soll die Abgaswerte verbessern. Mein alter Golf hat damals zumindest sichtbar weniger gerußt.

Meinen ehem. 309er hab ich damals mit Biodiesel befeuert.
Hat aber gestunken wie ne Pommesbude.
Und ist auch angeblich agressiv zu den Leitungen.

Werd halt noch bis DO ein wenig mehr Gas geben und hoffen das es den Dreck rausbrennt.

Mit zumischen von Ottokraftstoff wäre ich vorsichtig. Der Dieselkraftstoff wird ja nicht nur zur Verbrennung benötigt sondern hat auch Schmiereigenschaften. So ist z.B. die Schmierwirkung besonders wichtig bei der Einspritzpumpe (Kolben Druckraum) und auch den Düsennaldeln der Einspritzdüsen.
Natürlich hat der 309er keine empfindliche Hochdruckpumpe wie bei modernen Dieselmotoren, aber auch die alten, mechanischen Einspritzanlagen wollen gut geschmiert sein - sonst steigt der Verschleiß.
Und der Biokram ist sowieso Gift.

Ach, stimmt, ich Dummerchen. Habe doch glatt den Otto-Zweitakter mit dem Diesel verwechselt... Der Dieselkraftstoff übernimmt natürlich ablsolut keine Schmierwirkung im Einspritzsystem... Mann, was haben uns die alten Meister in der Ausbildung nur für einen Unsinn beigebracht...
Aber im Ernst: die entsprechende Menge ist das Zauberwort, nur, wann ist die erreicht? Und was soll das überhaupt bringen? Mittlerweile gibt es ja Winterdiesel, und somit sind die Paraffinausscheidungen kein Thema mehr was der Ottokraftstoff ja verhindern sollte. Aber was soll das bei den Abgaswerten bewirken?

Ich würd nur 1-2 Schnapsgläser Benzin zutanken, oder Spiritus.
Ist ja immerhin ein Oltimer-Motor.
Mehr führt zu Abwaschungen an Teilen und erhöhtem Verschleiß.
Fälschlicherweise freuen sich die meisten Leute über die kleine Listungsausbeute und tanken etwas mehr dazu, nur haben sie nicht lange etwas davon
Aber ob die kleine Menge etwas bringt ist fraglich. Da wird eher eine längere Fahrt Abhilfe schaffen, sodass sich auch der Ruß aus dem Auspuff lösen kann.

Das Problem ist ja auch, das die alte Dame das Auto vorher sicher "getragen" hat.
Standgas im Stadtverkehr, das setzt alles zu.
Ich fahr leider auch 80% Stadt.

Da wäre die Ausfahrt des Amicale Peugeot Autriche letztes Wochenende optimal gewesen.
Nur gilt im Ausland (Tschechei) keine Überzugsfrist des Pickerls, also konnte ich nicht mit



Update: nach höhertourigen Fahren raucht er nun wirklich kaum noch.
Und die Leistung hat sich sogar spürbar verbessert, das Zeug hat offenbar doch was gebracht.
Hoff ich mal das der Messcomputer morgen auch der selben Meinung ist...