Peugeot 309 Forum

Servus.

Meine linkes Abblendlicht ist defekt (Peugeot 309 GLX)
Hab schon die Birne besorgt, stehe aber vor dem Rätsel des Tauschens....
hab schon rausgefunden, dass ich den Stecker wahrscheinlich abziehen muss vom Strom und schon
zwei Plastik-Drückverriegelungen entdeckt. Bin mir nur sehr unsicher wie ich vorgehen soll bzw. was zu tun ist.

Ich gehe mal schwer davon aus, dass dieses "Problem" hier schon die meisten gelöst haben.
VIelen Dank schonmal für eure Hilfe!

Hallo,

in Abhängigkeit von der Ausführung Deines Wagens (S1 oder S2) ist der Birnenwechsel einfach und leicht zu bewerkstelligen.
In de Tat muß zunächst das Kabel abgezogen und dann die Halteklammer gelöst werden. Danach läßt sich die Birne einfach herausziehen und tauschen. Beim Einbau ist natürlich umgekehrt zum Ausbau zu verfahren.
Insgesamt ist das acuh für eien unerfahrenen Bastler innerhalb weniger Minuten zu erledigen, zumal alle Stellen gut erreichtbar und einsehrbar sind. Da unterscheidet sich unser 309 deutlich von den "modernen Kisten", bei denen man kaum Platz hat und vieles nur ertasten kann ...

Schnuffel

So ist es Herr Schnuffel!
Das hast Du prima erklärt.


Bei meinem Altagsflitzer muß zum Tausch der Standlichtbirne fahrerseitig der Scheinwerfer demontiert werden. Dazu muß allerdings die komplette Fronteinheit, bestehend aus Kühlergrill, Stoßfänger und Frontspoiler, abgebaut werden. Hierzu müssen vorher noch die vorderen Radlaufverbreiterungen gelöst, bzw. entfernt werden. Alles zusammen knappe 2 Std. !!! Halleluljah! Wer, zum Geier, konstruiert so einen Sche..s ???
Ich habe durch meine Ausbildung beim Peugeot-Talbot-Vertragshdl. und meine etwa 30-jährige Schrauberzeit mittlerweile Gynäkologenhände, aber das bekomme sogar ich nicht anders hin.
Ähnliches Szenario beim Austausch der Scheibenwischwasserpumpe.
Einfach nur zum ko.... !
Genug des

Ich freue mich immer wieder, wenn ich am 309 schraube, denn so ziemlich alles ist äußerst reparaturfreundlich.
Schon fast langweilig und fast ganz ohne kaputte Pfoten ...

309 - I love it!

P309GT Injection hat geschrieben:
Bei meinem Altagsflitzer muß zum Tausch der Standlichtbirne fahrerseitig der Scheinwerfer demontiert werden. Dazu muß allerdings die komplette Fronteinheit, bestehend aus Kühlergrill, Stoßfänger und Frontspoiler, abgebaut werden. Hierzu müssen vorher noch die vorderen Radlaufverbreiterungen gelöst, bzw. entfernt werden. Alles zusammen knappe 2 Std. !!! Halleluljah! Wer, zum Geier, konstruiert so einen Sche..s ???
Ich habe durch meine Ausbildung beim Peugeot-Talbot-Vertragshdl. und meine etwa 30-jährige Schrauberzeit mittlerweile Gynäkologenhände, aber das bekomme sogar ich nicht anders hin.
Ähnliches Szenario beim Austausch der Scheibenwischwasserpumpe.
Einfach nur zum ko.... !
Genug des

Das siehst Du falsch. Durch diese Demontagearbeiten gewährleistest Du dass die Schrauben der Fronteinheit mit den Jahren nicht festgammeln. Sie werden so regelmäßig betätigt und bleiben schön gangbar. Das ist beim 309 dann wiederum das Problem, löse mal nach 20 Jahren und knapp 200.000 km die Schrauben vom Haubenschlossblech...

Aber Spaß beiseite, es stimmt natürlich was Ihr schreibt, gerade ein Glühlampentausch vorn ist beim 309 so wunderbar einfach und schnell noch dazu erledigt.

Thomas hat geschrieben: Das siehst Du falsch. Durch diese Demontagearbeiten gewährleistest Du dass die Schrauben der Fronteinheit mit den Jahren nicht festgammeln. Sie werden so regelmäßig betätigt und bleiben schön gangbar.

Ich Dummerle ... JETZT versteh´ich das!
Ja, wenn´s nicht so traurig wäre, dann wär´s wirklich zum


Mal ganz abgesehen davon, dass es wirklich wünschenswert wäre, wenn man Nachts auf einer Autobahntankstelle das defekte Leuchtmittel gegen ein Funktionstüchtiges tauschen könnte und damit die Sicherheit im Strassenverkehr um ein vielfaches erhöhen könnte.

Haubenschloss und Schlossträger schraube ich für gewöhnlich zu Hause, vorher mit WD40 duschen und gut is. Sonst getreu dem Motto ...nach fest kommt ab!

309 - I love it!
Sagte ich das schon?

Sauber! Vielen Dank für die schnelle, kompetente Hilfe!

Hallo,

in diesem Zusammenhang fällt mir wieder die Anekdote mit dem Birnenwechsel am C3 ein, die ich - glaube ich - schon zum Besten gegeben habe: Alles "super reparatur- und kundenfreundlich!" " " Auch der Kommentar des Profischraubers ("Sch ..., C3!") ist plötzlich wieder "in mein Gedächtnis gekrochen" ...
Soviel zum Thema "Fortschritt"

Gruß
Schnuffel

Das ganze hier auch mit Bildern.

Schnuffel hat geschrieben:Hallo,

in diesem Zusammenhang fällt mir wieder die Anekdote mit dem Birnenwechsel am C3 ein, die ich - glaube ich - schon zum Besten gegeben habe: Alles "super reparatur- und kundenfreundlich!" " " Auch der Kommentar des Profischraubers ("Sch ..., C3!") ist plötzlich wieder "in mein Gedächtnis gekrochen" ...
Soviel zum Thema "Fortschritt"

Gruß
Schnuffel

wechsel du mal erst bei einem Chevrolet Matiz eine H4 Birne...
bekommst es mit schlanken Fingern nicht hin,kurzerhand Scheinwerfer ausgebaut,die übrigens nur mit 2 Schrauben gesichert sind....

Macht nix, beim 5008 muss das Standlicht die Werkstatt wechseln, da der Stoßfänger abgebaut werden muss.
Und nach nem Urteil der EU zahlt den Wechsel die Werkstatt, da der Halter es nicht selber machen kann.

Dachte es sagt mal jemand was zu meiner Anleitung.