Peugeot 309 Forum

dem kann ich mich nur anschließen ...

Schnuffel

Seas,

ich danke Euch!

Der GT ist ja, gerade in beige, immer ein Traum-309 von mir gewesen! Warum, kann ich garnicht recht sagen. Ich habe aber nie einen gekauft.

Vor etwa einem Jahr habe ich dann doch nochmal den Hardy kontaktiert und seinen ziemlich traurigen GT abgeholt.
Technisch ist er etz ja sehr tiefgreifend erneuert worden und der Innenraum ist auch noch brauchbar. So gut wie kein Rost ist auch ein echtes Highlight an dem Wagen!

In jedem Fall begeisert mich der Wagen ausserordentlich!

Grüße
Matthias

309 rulez

Hi Matthias,

auch wenn ich in letzter Zeit eher weniger hier unterwegs bin, auch von mir einen großen Respekt vor Deiner Mühe! Manchmal stoße ich über die angebotenen 309er bei mobile.de und denke an Dich

Eigentlich braucht es nicht viel; Lust und Geschick und noch ne Menge Zeit

Dann würde ich meinen Fuhrpark an alten Peugeots auch gerne aufstocken. Aber z.Z. reicht doch der eine wenn man Familie, Garten und andere Hobbies gleich bedienen möchte. Ich frag mich immer wie Du das machst?

Viel Freude weiterhin und Erfolg beim Verkauf
Daniel

Seas,

da sich für meinen roten SX injection bisher kein Käufer gefunden hat, habe ich vor einigen Tagen entschieden, auch diesen zu behalten und herzurichten.

Angefangen habe ich dann auch gleich damit, indem ich einen Zylinderkopf von einem 1600er GTi-Motor, zum Motorenbauer gegeben habe. Der wird den Kopf wieder "schön" machen und gleich dazu eine andere Welle montieren und generell etwas Feinarbeit leisten.

Ansonsten sind die üblichen Dinge zu tun. HA, Bremsen usw. ... aber die Basis ist hervorragend! Nirgends ist Rost zu finden, abgesehen von den Schwellerenden. Aber da ist nix durch.

Ich bin gespannt was daraus wird

.

Grüße
Matthias

309 rulez

@Daniel

Einfach ist natürlich nicht. Durch meinen ansträngenden und zeitintensiven Beruf bleibt nur wenig Zeit und vor allem auch Energie ( bin auch keine 20 mehr ), aber wenn der Wille da ist geht auch was vorwärts! Natürlich leiden andere Dinge darunter ( mein Schlagzeug bleibt viel zu oft "hintendran" )

Das wichtigste ist dass man nix Halbes macht nir um evtl. ein paar Euros zu sparen!

Natürlich bin auch ich immer wiedermal am Überlegen, "
... was geht? ...", " .... sollte ich nicht doch? ...", eigentlich sinds zuviele 309 ... aber jede Fahrt mit den Autos macht so viel Freude dass ich eigentlich keinen hergeben möchte. Und die vielen unverschämten Angebote für meine Autos machen es dann leichter, zu entscheiden, dass sie bei mir bleiben sollten.

Grüße
Matthias

309 rulez

Hallo Matthias,

schön, daß Du den 309 SX Injection erhalten/behalten willst.

Wie wir alle wissen, kann man nie genug vom 309-Fahren haben. in diesem Sinne eine gute Fahrt und (aus aktuellem Anlaß) "Glück auf".

Schnuffel

Seas Hans-Ludwig,

ich hoffe nur dass ich mich da nicht übernehme, mit der nächsten Revision eines 309! :-/

Erst wollte ich ja auch meinen GTi verkaufen und hatte auch schon zwei echte Interessenten. Aber als ich meiner Mutter erzählt habe dass der weisse GTi evtl. weggeht hat sie gesagt dass ich den nicht abgeben "darf", sie möchte den haben!

Heute hat mein GT endlich auch noch den neuen ZR und Keilriemen bekommen. Etz ist dann über weite Teile fast die ganze Technik neu!

Grüße
Matthias

309 rulez

Howdy Matthias,

um so besser, wei Du Dich für die 309er engagierst! Je nach Maschine und Erhaltungszustand sind meiner Erfahrung nach (gerade) die S1er dankbare Vertreter.
In der Tat sehe ich das auch so, daß man einen guten 309 nicht "so einfach" weggeben sollte ...

Viele Grüße und schöne Weihnachten
Hans-Ludwig

Seas,

erstmal ein gutes neues Jahr Euch allen!

Gestern habe ich den SX inj. endlich in die Werkstatt gezerrt und heute habe ich etwas die Lage gepeilt.

Rostmässig ist der 9er, bis auf die Schwellerenden und links vorne ( ein kleines Loch ) am Schwellerspitz, wirklich granatenmässig!! Sogar der Motorraum hat nichts, garnichts!

Bin sowas von froh dass all die "ach so Interessierten" alle nicht zugeschlagen haben.

Bremsen vo und hi , evtl. Bremsleitungen, Dämpfer vo und hi, ansonsten nix Großes. HA ist noch gut.

Ansonsten bekommt das Auto einen komplett "gemachten" Kopf, den üblichen ZR-Ölwechselhedöns, Pleuellagerschalen etc.
Im Moment suche ich noch nach einem BE1 Getriebe aus einem 1600er 205 GTi.

Etwas Politur konnte ich dann doch wieder nicht "vermeiden" ;-)

Davor: