Peugeot 309 Forum

Seas zusammen,

es wäre ja auch mehr als verwerflich den GTi einfach verkommen zu lassen oder gar zu schlachten, Andy. Bei der guten Basis und in Anbetracht dessen, was Du an dem Wagen alles scho gemacht hast muss ich auch ned lange überlegen, das Geld, welches ins Auto fließt, rentiert sich in jedem Fall. Danke dir dass Du ihn zu einem sehr fairen Preis an mich abgegeben hast.

Thomas, ehrlich gesasgt, auf die Produkte die der Aufbereiter hernimmt, bin ich gar ned wirklich eingegangen. ( werde aber nochmal nachfragen ).
Wenn er so eine Arbeit wie bei meinem 8er letzten Sommer abliefert, wirds top.
Lohnen tuts in jedem Fall, denn wenn Du/ich damit einen seltenen Pkw wie den 309 erhalten und noch lange fahren können, dann ist mir das wurscht wieviel das kostet. In jedem Fall ists viel billiger als irgendwann schweissen zu müssen oder vor lauter "unbezahlbarer Aufwand" aufgeben zu müssen.

Die aktuellen 309 die ich besitze, sollen auch bei mir bleiben. Sowas wie mit meinem blauen GTi16 soll mir nie mehr passieren.

Grüße
Matthias


309 rulez

Seas,

der Versiegler hat mir heute den GTi übergeben und mich dabei gleich "genötigt" den kleinen etwas schöner zu machen. Das linke Seitenteil wurde mal etwas nachlackiert und der Aufbereiter hat mir den Nebel rausgeschliffen und etwas poliert. Nun wollt ich den 309 aber überall glänzend habe und habe gleich damit angefangen. Morgen wirds fertig gemacht.













Federn einbauen war heute leider wieder ned, nächste Woche dann wahrscheinlich und evtl. die Bremsen vorne noch ( die Teile liegen ja schon ). Es wird langsam weniger. ?:-/

Grüße
Matthias


309 rulez

So,

heute war endlich was in der Post das ich schon immer mal haben wollte, es aber nie recht auf die Reihe bekommen hab, mir sowas zuzulegen.

Da freu ich mich schon drauf die Dinger am GTi anzubringen



Ich finde das äusserst nett anzusehen!

Grüße
Matthias


309 rulez

Machen sich bestimmt gut.

So,

gestern hats endlich die Federn unter den GTi verschlagen. 45-55mm laut Hersteller. Ich hoffe da kommt noch a bissl was, denn bis etz schauts so aus als ob der kein bissl tiefer gekommen ist. Naja, hab ich evtl. zuviel erwartet!?

Hinten gabs 5mm Spurplatten da ich mit den Atiwe innen, also zur Achse nur a paar mm Luft hatte. Mit den Spurplatten ist zumind. innen etz genug Luft. Aussen gehts auch, jedoch bei grosseren Bodenwellen und hoher Geschwindigkeit, gehts a bissl an. Auf jeden Fall steht er hinten bullig da.

Nächste Woche solls noch a neues Öl geben ( Wischer gabs heute auch noch neu ) und dann sollts erstmal genug sein.











Grüße
Matthias


309 rulez

Richtig hübsches Ding

So,

da ja der Winter etz irgendwann mal vorbei geht, überlege ich hin und her ob mir für meinen grauen 309 sowas:



gefallen würde. Eigentlich schon richtig geil auf dem anthrazit-309! Wie bekommt man seine Felgen derartig gefärbt?

Und dann kommt mir zusätzlich gleich noch das hier unter:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/pe ... RED&noec=1

Wann kommt endlich die grosse Halle vom Himmel runter und fällt direkt vor meine Füsse hin!?

Grüße
Matthias


309 rulez

Seas Leidensgenossen,

wir haben gestern nochmal das rechte Federbein ausgebaut, weil das mit dem Tieferlegen ja nicht wirklich hingehauen hat. Irgendwie stimmt da was garned recht zusammen. Die einzige Vermutung die wir haben ist, dass irgendwann mal ein anderes Federbein eingebaut wurde, da der obere Teller überhaupt ned mit dem Lager bzw. der Feder zusammen passt.

Ich habe ein paar Bilder gemacht, vielleicht kann wer von euch was erkennen und mir was dazu sagen.


















Bin um jeden Rat dankbar.

Grüße
Matthias



309 rulez

Die Feder ist verkeht herum eingebaut. Die Schrift muss immer so sein, dass man sie lesen kann. Jetzt steht sie auf dem Kopf. Evtl. gibt's da einen Unterschied zwischen oben und unten, der dafür sorgt, dass der Teller die Feder nicht ordentlich aufnimmt. Es sieht ja so aus, als ob der Durchmesser der Feder napp zu klein ist.

Ist das Domlager noch ganz? Kann sein, dass es täuscht, aber irgendwie sieht es ein bisschen so aus, als würde ein Teil noch am Federteller hängen und der ander nicht mehr...

Die Feder war natürlich erst richtig herum eingebaut.Wir haben sie einfach ( aus Verzweiflung ) andersherum eingebaut, in der Hoffnung es hilft was.

Das Lager ist in zwei Hälften, das ist richtig. Werd ein neues einbauen wenn ich das Problem irgendwie lösen sollte.

Grüße
Matthias


309 rulez