Peugeot 309 Forum

Viel Glück und Erfolg beim "TÜV".

Schnuffel

kesslfligga hat geschrieben:Da wünsch ich Dir alles Gute für die TÜV-Prüfung! Obwohl, so wie ich dich kenne wirst da kein Glück brauchen ....

Fährst Du etz wieder die orig. GTi Räder?

Grüße
Matthias


309 rulez

Danke...aber mein GTI hat scheinbar nicht genug von neuen Teilen
dieses Teil,was sich Öldruckschalter nennt,meint jetzt unbedingt,undicht zu werden und Öl abzulassen
Wie auch immer,gestern abend noch kurz beim Jan vorbeigedüst und an seinem Ersatzmotor ausgebaut,heute vormittag in Zeitnot gewechselt und gereinigt,ab zum Youngtimertreffen und hoffen,dass es dichthält. Passt!
Morgen gehts nach Holland zur 35jährigen Geburtstagsfeier von 205,wo auch 309 willkommen sind.
Dann geht es Dienstag zum TÜV mit hoffentlich trockenem Motor.
Achja,die originalen Alus sind winterbereift,keine Zeit für Radwechsel gehabt.
Überlege noch,ob ich andere Alus herauskrame....

Hm, ob die auf den Bildern dem Kleinen so gut stehen!?
Du hast doch gewiss schönere Felgen rumzuliegen!?

Was hast Du da für Dämpfer/Federn besorgt?

Grüße
Matthias


309 rulez

Was ist denn mit den Revos?
Die stehen dem Wagen doch echt gut.

Dämpfer sind Serie geblieben und Gasdruck von TRW,die Federn mit Tieferlegung zwischen 25-30mm und von H&R...Tieferlegung ist bereits abgenommen,aber der Kleine hat wegen 2 Kleinigkeiten den TÜV nicht bestanden,denke in etwa 14 Tagen wird es durch sein.
Das Fahrverhalten entschädigt dennoch alles,der Kleine frisst die Kurven in sich hinein und fährt wie auf Schienen,als gäbe es kein Morgen Ich kann bei 160 km/h Hände vom Lenkrad nehmen,zieht stoisch geradeaus ohne jegliche Reaktionen.
Vergangenes Wochenende war ich in Culemborg/NL auf 35jährigen Geburtstag vom 205,die 309er waren auch eingeladen.
Es gab einige leckere Häppchen zu sehen....dazu mehr im anderen Posting,den ich zum Wochenende mit vielen Bildern vorbereiten werde.Du darfst gespannt sein,Matthias...

Zu den Felgen,die Exips und die Griffe-Speedlines habe ich verkauft innerhalb Forum.
Daher bleiben die obigen Felgen oder die erwähnten Revos übrig.
Die Felgen oben sehen zwar optisch nicht taufrisch aus,sollte aber für die letzten Sommerwochen reichen,nächste Saison kommen wohl die Revos wieder zum Einsatz.Aber da muss ich erstmal schauen,was ich mit der Bremsanlage vorne mache,damit es im gesunden Rahmen bleibt.

Hast Du bitte einen link zu den Dämpfern? Ich suche schon länger was Seriennahes.

Die Exip sind für mein Empfinden, gleich nach den Speedlines, die schönsten Felgen für unsere Autos.

Grüße
Matthias


309 rulez

Ich sprech die Tage nochmal mit Jürgen,woher er sie bezogen hat. Er hatte ja doppelt mitbestellt für seinen GTI.

Nun kommt mein GTI dran....
Aufgrund persönlichen Umständen wurde mein GTI Ende Januar nach Düsseldorf "verklappt" und stillgelegt.Es waren auch Gedanken zum Verkauf im Spiel gewesen und ein Interessent zeigte sich auch bereit,die gewünschte Summe zu zahlen.Dennoch entschied ich mich dafür,den Wagen zu behalten.
Die Zeit in Düsseldorf verbrachte der GTI in guter Gesellschaft im Verkaufsraum...
Zwischenzeitlich kam ich immer wieder vorbei,um den Kleinen durch die Scheibe zu sehen und in der Werkstatt mit anzupacken.Nun habe ich bereits seit 2 Wochen Urlaub und bereite dem GTI sein Geburtstagsgeschenk zum 9.11. vor.Da wird es 30 Jahre alt und soll seinen Motor gemacht bekommen.
Also kommt der Motor nun raus und wird neu aufgebaut mit neuem Zylinderkopf,Aluölwanne vom Ersatzmotor.Motor bleibt mit dem Rumpf der alte,wird nur mit neuen Simmerringen versehen,KoDi,ZR mit WaPu und neuen Schläuchen.Wenn man bisschen zuviel Zeit hat,wird es auch noch gereinigt und mit Stahlwolle drübergewischt.
man sieht es,auch die Zeit und 193.000 km haben Spuren hinterlassen mit Ölschmier,Staub usw...
was mich brennend interessiert hatte,wie sieht es in den Brennräumen aus?
Welch eine Sahneschnitte,Motor ist sehr kerngesund,pfleglich behandelt auf allen 4 Zylindern Honspuren sichtbar,keine Riefen und Auswaschungen sichtbar,nur leichte Spuren von Ölkohleablagerungen...1A!
Zwischenzeitlich ist der neue Kopf vom Instandsetzer zurückgekommen,neue Schaftdichtungen,neue Simmerringe und minimal geplant....alles top!
wie erwähnt,nun die Wischarbeiten mit Stahlwolle...
vorher:
danach:
alle anderen Sachen auch nebenbei gemacht....
nun noch die Ölwanne....die baute ich noch vom Ersatzmotor ab und fand es zu meiner Überraschung da drin....Überreste eines Pleuellagerschadens auf Zylinder 2 beim Ersatzmotor.
Also Wanne gründlich gereinigt und auch mit Wolle drübergewischt....
nun thront es lose auf dem Motorblock und damit schliesse ich den Zwischenbericht erstmal ab.Ich bitte für die miese Qualität der Bilder zu entschuldigen,aber mein Handy macht derzeitig keine besseren Bilder mehr,gehört eigentlich entsorgt...aber,was solls.
Natürlich wird es weiterhin dokumentiert.
Bis dann also....

Hallo Mixery,

zunächst einmal meinen Glückwunsch zum Entschluß, den 309 doch zu behalten. Sicherlich ist da noch "etwas" Arbeit zu tun, aber es wird sich sicherlich lohnen, vorallem bei Deiner sachkundigen Pflege/Aufarbeitung ...

Schnuffel

Seas Carsten,

freut mich dass Du den Silberling doch nicht aufgibst!

Was sind denn das für schöne Freunde die dein 309 da um sich hat?

Grüße
Matthias


309 rulez