richtig ist es auch,dass die halterung sich unterscheidet,zwar bei S1 mit manuelle leuchtweitenverstellung,was bei S2 hydraulisch betätigt wird....
Zahnriemen gerissen - "Freiläufer"? *großes Bilder Update*
Re: Zahnriemen gerissen - "Freiläufer"? *großes Bilder Update*
so wie daniel es beschrieben hat,ist es richtig
richtig ist es auch,dass die halterung sich unterscheidet,zwar bei S1 mit manuelle leuchtweitenverstellung,was bei S2 hydraulisch betätigt wird....
richtig ist es auch,dass die halterung sich unterscheidet,zwar bei S1 mit manuelle leuchtweitenverstellung,was bei S2 hydraulisch betätigt wird....
309 GTI S2
405 break S2
205 GRD S1 *verkauft*
205 Gentry S2 *verkauft*
106 S2 *verkauft*
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Re: Zahnriemen gerissen - "Freiläufer"? *großes Bilder Update*
@Mixery, so nen Lob geht runter wie Öl
BTW, Glückwunsch zum 300. Posting!
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309 Gti16 "DFW" miami bleu
207 SW HDi92 "DV6D" blanc
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Re: Zahnriemen gerissen - "Freiläufer"? *großes Bilder Update*
bitte,kein problem,daniel
und danke für die glückwünsche...
bin jetzt nur mal gespannt,welchen status ich nun habe nach luftdruckprüfer
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P309GT Injection
Re: Zahnriemen gerissen - "Freiläufer"? *großes Bilder Update*
Moinsen!
Unterschied zwischen S1 und S2 Scheinwerfern ist folgender:
Beim S1 ist der vordere Teil des Scheinwerfers aus Kunstoff, welcher innen dann silbergrau lackiert ist.
Der eigentliche Reflektor ist aus verspiegeltem Blech und an den Kunststoffkorpus angesetzt.
Die "Gläser", sprich Streuscheiben unterscheiden sich wenn überhaupt darin, dass beim S2 zusärtzlich zur Verklebung noch Halteklammern montiert sind.
Der S2 Scheinwerfer besteht komplett aus Kunstoff (bis auf die Streuscheibe und Leuchtmittel + -Fassung),
welcher auch komplett innen chrombedampft, also verspiegelt ist.
Dadurch wirkt der Scheinwerfer, respektive der Reflektor, grösser und die Front des Autos sieht "frischer und munterer" aus.
Die Hydro-LWR hatte mein S1 seriemässig schon anno 1987, nur die etwas günstigeren Modelle des S1 hatten noch die manuelle, vom Motorraum zu bedienende LWR.
Warum ich das so genau weiss???
Weil ich meine originalen S1 Scheinwerfer gut weggelegt habe, da es bald sicher nur noch S2 Ausführungen geben wird. Darum und wegen des frischeren Gesichts habe ich für den Gebrauch S2 verbaut, ohne jegliche Anpassungen.
Greetz
P309GT Injection
"la force docile a votre service"
Unterschied zwischen S1 und S2 Scheinwerfern ist folgender:
Beim S1 ist der vordere Teil des Scheinwerfers aus Kunstoff, welcher innen dann silbergrau lackiert ist.
Der eigentliche Reflektor ist aus verspiegeltem Blech und an den Kunststoffkorpus angesetzt.
Die "Gläser", sprich Streuscheiben unterscheiden sich wenn überhaupt darin, dass beim S2 zusärtzlich zur Verklebung noch Halteklammern montiert sind.
Der S2 Scheinwerfer besteht komplett aus Kunstoff (bis auf die Streuscheibe und Leuchtmittel + -Fassung),
welcher auch komplett innen chrombedampft, also verspiegelt ist.
Dadurch wirkt der Scheinwerfer, respektive der Reflektor, grösser und die Front des Autos sieht "frischer und munterer" aus.
Die Hydro-LWR hatte mein S1 seriemässig schon anno 1987, nur die etwas günstigeren Modelle des S1 hatten noch die manuelle, vom Motorraum zu bedienende LWR.
Warum ich das so genau weiss???
Weil ich meine originalen S1 Scheinwerfer gut weggelegt habe, da es bald sicher nur noch S2 Ausführungen geben wird. Darum und wegen des frischeren Gesichts habe ich für den Gebrauch S2 verbaut, ohne jegliche Anpassungen.
Greetz
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