Schaltungsprobleme 1.gang

[MAGNUM]

@Mat: Mich wundert das sich bei einer ausgenudelten Kupplung schlecht die Gänge einlegen lassen. Normalerweise kommt die da eher ur spät.

Bei mir war eigentlich die Kupplung selbst nicht hin, aber das Drucklager hats zerbröslt. Und bei der Gelegenheit war natürlich ein Kompletttausch empfehlenswert.
Leider hatten sie den Nachsteller nicht getauscht, der machte auch Probleme. Nun auch selbigen + Seil getauscht.

Bin zuversichtlich das es am Gestänge liegt, es macht nämlich auch nen Unterschied aus welchem Gang ich in den Leerlauf komme.
Vom 2. > N > 1. ist kein Problem
3 > N > 1 hakelt wieder

Hilft nix, brauch ihn übers verlängerte Weekend als Zugmaschine, danach werd ichs mal angehen...

[Thomas]

Hallo,

wenn die Kupplung runter sein sollte kommt sie erst recht spät und dann geht irgendwann gar nichts mehr. Hatte mal ein Arbeitskollege von mir mit einem Fiat Tipo auf der Autobahn gehabt, da war die Kupplung dann ganz runter. Er konnte nicht mehr schalten und musste abgeschleppt werden.
Aber Du sagtest ja schon: Kupplung ist neu, also sollte die nicht ursächlich sein. Und es wäre dann sicher auch nicht nur beim 1. Gang.

Wegen dem 1. Gang vermute ich auch einfach mal eine Einstellungssache oder Verschleiß im Bereich des Schaltgestänges, wie ja auch mehrheitlich hier schon gesagt wurde. Das würde eben auch genau erklären warum es nur den 1. Gang betrifft und die Anderen problemlos klappen.

Gruß Thomas

[Holger]

Es gibt übrigens im French-Classics Forum jemanden, der Schaltstangen nachfertigt und diese dann mit echten Kugelköpfen ausstattet. Das mach die Schalterei noch viel exakter. Bei Interesse: Ralf (Snopy205gti)

Gruß
Holger

[Talbot]

ahha, nur für die peugeots ? oder auch für die talbots ?

[AndreasXSI]

Die Dinger kann man sich geschwind selber bauen. Dauert keine Stunde und die sind einsatzbereit.

[Talbot]

ahha