Zur Geschichte

[Mixery]

Hallo,

nichts gegen Deinen Focus, aber beim Vergleich merkt man schon, daß der 309 (bzw. ARIZONA) etwas ganz besonderes ist, "etwas hat" ...

Gruß
Schnuffel

die 309er kann man nur mit den baujahrgleichen escorts vergleichen,die zufällig die ähnlichkeit von der karosserieform haben.
hatte schon mal das vergnügen,escort ist da auch nicht viel besser,was es qualität angeht,aber anfälliger und kotflügel verschweisst (schon minuspunkt für escort)
dann kommen die müden motoren hinzu,die schlicht einfach fehlplaziert sind,da kann ich nur ab 1,6 hubraum in der liga mitspielen.
pluspunkte für escort eben die karosserievielfalt wie cabrio,stufenheck und kombi.da hatte peugeot leider den trend verpennt,aber beim 309 war es auch gar nicht vorgesehen gewesen,war ja reine talbotentwicklung,die kurzerhand einfach ins programm genommen wurde,um die kosten zu mindern.
ostdeutschland hats gefreut,war ja zeitweise importwagen nummer eins.

hat alles seine vorteile und nachteile

[mighty gazelle]

bekannter von mir hat nen superguten escort mk III bj 86. Superguter Zustand und fett hergerichtet.
Die gefallen mir schon auch gut. Der 1.4 (oder 1.6?) Turbo hat er gut aufgemacht. Geht wie Sau! Die XR3i waren schon gut motorisiert meiner Meinung.

[Schnuffel]

Hallo Mixery,

richtig, der Escort aus den 80er Jahren hatte eine große Änhlichkeit mit unseren 309ern.

Was wenig bekannt ist: Es gab tatsächlich Designstudien und Prototypen von einem 309 BREAK und 309 Cabrio (vgl. http://www.talbot-horizon-club.de.vu/) , die allerdings von Peugeot keine Chance auf Serienproduktion erhielten. Eigentlich schade, ging doch dadurch eine Möglichkeit zu größerer Verbreitung des Fahrzeugs verloren ...

Gruß
Schnuffel

[Mixery]

Hallo Mixery,

richtig, der Escort aus den 80er Jahren hatte eine große Änhlichkeit mit unseren 309ern.

das stimmt allerdings,selbst die ähnlichkeit ist bei schraubenabstand der felgen identisch (108 mm) nur nabendurchmesser ist kleiner.

Was wenig bekannt ist: Es gab tatsächlich Designstudien und Prototypen von einem 309 BREAK und 309 Cabrio (vgl. http://www.talbot-horizon-club.de.vu/) , die allerdings von Peugeot keine Chance auf Serienproduktion erhielten. Eigentlich schade, ging doch dadurch eine Möglichkeit zu größerer Verbreitung des Fahrzeugs verloren ...

wie geschrieben,talbot hatte es schon fertig entwickelt,nur konkurs war leider schneller,bzw die marke wurde einfach ad acta gelegt von peugeot.mit dem erfolgsmodell 205 hatten sie schon die bereits gutlaufende basis,wo auch ein cabrio rausgekommen ist.kombi war auch bereits entworfen,nur wieder verworfen worden.peugeot hatte es sich nicht wirklich leicht gemacht mit der vielfalt,da auch citröen dazugehört.
aber wir können uns trösten,VW war damals auch nicht viel besser....nämlich mit golf 3 kam erst ein kombi,was peugeot mit dem 306 vollzogen hatte.

by the way,@ admin,wäre es nicht möglich,einen extrathread aufzumachen,um über sowas zu diskutieren zu können? müssen ja nicht den offiziellen thread hier vollschreiben,oder?
da einfach die antworten in den passenden thread verschieben.

[webmaster]

Ich habe jetzt ein Extra Forum dafür eingerichtet.
Dort können wir uns weiter austauschen.
Kann mich nicht entscheiden ab welchem Punkt wir die Antworten hier abspalten wollen.

[Mixery]

schnuffels zitat auf den focus und dann ab da die antworten

[Mixery]

ob da wer was zu sagen kann,was da los war? gab richtige auseinandersetzungen...

http://www.youtube.com/watch?v=vrXYMbcvHM8