Der 309 und Katalysator

Hier können wir uns über die Geschichte des 309 austauschen und über die Modellpalette sprechen.
Brennabor
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Der 309 und Katalysator

Beitrag von Brennabor »

Ab wann gab es in Deutschland den 309 mit geregelten Katalysator? Ist eine Nachrüstung möglich?

Marco
:wink:
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Mixery
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Re: Der 309 und Katalysator

Beitrag von Mixery »

ab september 92 gab es sie mit kat...
wieso wolltest es wissen?

um vorneweg zu sagen,nachrüsten?
jein....
u-kat = null chancen auf bessere einstufung.
mit g-kat wird es sich nicht rechnen.

besser,kauf einen nach 92 gebauten 309,wenn es schon kat drunter sein sollte.
309 GTI S2
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frank
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Re: Der 309 und Katalysator

Beitrag von frank »

Ich will nochmal nachschauen, aber ich denke ab Serie 2, BJ 90 hatten alle nen Kat drunter.
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Mixery
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Re: Der 309 und Katalysator

Beitrag von Mixery »

serienmässig aber nicht,gabs ab september 92
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Thomas
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Re: Der 309 und Katalysator

Beitrag von Thomas »

:grübel: Hmm, will das jetzt nicht bestreiten mangels genauem Hintergrundwissen, ich würde aber auch wie Frank sagen ab Serie 2. Meiner ist mit Sicherheit vor September 1992 vom Band gelaufen und der hat den Kat nicht als Extra verzeichnet. Und ich hab die nackte Basis (zumindest war es ab Werk mal so ;) ). Alle S2-309er die ich bis jetzt gesehen habe hatten G-Kat.
Mein Fuhrpark:

Peugeot 309 Graffic Baujahr 1992

Wartburg 353 S Baujahr 1987

Nissan Leaf e+ 62 kWh 218 PS Baujahr 2021

Simson Schwalbe KR51/1 Baujahr 1974

Simson SR50 B4 Baujahr 1988
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kesslfligga
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Re: Der 309 und Katalysator

Beitrag von kesslfligga »

Seas,

also soweit ich weis gabs den 309 ab Mitte 88 ( beim GTi weis ichs sicher ) mit Kat, also wahlweise. Der 1,9 GTi kam beispielsweise mit 128PS ( ohne ) und 98PS ( mit Kat ).

Kurz danach gabs dann den 120PS. Den 1,6 GTi gabs ab Werk nie mit Kat. Ab Mitte 89 mussten meines Wissens alle Autos nen geregelten Kat haben.

Grüße
Matthias


309 und A8 rulez
309 GTi16, miami blau 1/91 204308KM
309 GTi 128PS silber 7/88 151176KM
309 GRi 1,6l silber 2/87 61TKM Evo
309 GR, 1,4l beige 10/90 52000KM. verkauft
309 SX inj 9/88 rot 156TKM
405 GRi Kombi rot 12/91 217TKM
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Mixery
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Re: Der 309 und Katalysator

Beitrag von Mixery »

jein,da ich einen 89er 309 hatte,der gar keinen Kat drunter hatte.
richtig ist,dass die 1,6er GTI nie mit Kat gab,bei 309 als auch bei 205,wenn es mich nicht täuscht.
dann gab es einige TUs der ersten serie,die anfangs mit U-Kat ausgerüstet waren,bis sie serienmässig mit G-Kat ausgestattet wurden und das ist eben meines wissens nach 92....
mag sein,dass sie vor 92 mit aufpreis zu bekommen waren,was damals schon üblich war,für Kat extra zu bezahlen.

von daher,die frage wird wohl nie zu 100% beantwortet sein können.
vielleicht hilft auch die Geschichte vom 205 deren Abgasgeschichten heranzuziehen.
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Schnuffel
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Re: Der 309 und Katalysator

Beitrag von Schnuffel »

Hallo,

mein 1988 erstzugelasener 309 mit XU 51C-Maschine hat definitiv keinen Kat, stattdessen eine Abgasrückführung (damals wörtlich: "Elektropneumatik-Kit mit Pulsair"). Eine Nachrüstung hat es bisher immer geheißen sei nicht möglich, da der Wagen einen mechanischen Vergaser hat. Meine Wissens gab es Kats erst ab S2-Ausführung bzw. TU-Motoren ...

Gruß
Schnuffel
fahrbarer "Alltagsuntersatz": Citroen C3 S1 (sozusagen der "Urgroßneffe" des 309-S1)
Lieblingsauto: 309 XR, S1 (genannt "König der Löwen")

Hurra: Seit dem 01.03.2018 trägt der KdL das H-Kennzeichen ...
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kesslfligga
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Re: Der 309 und Katalysator

Beitrag von kesslfligga »

Mixery hat geschrieben:jein,da ich einen 89er 309 hatte,der gar keinen Kat drunter hatte

War das ein S1 oder ein S2?

Grüße
Matthias


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Mixery
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Re: Der 309 und Katalysator

Beitrag von Mixery »

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