Neuer SX im Saarland

[silvester31]

Bei allem Spaß aber bitte daran denken, daß Du mit einer echten Rarität durch die Gegend fährst ... Also: eine gute und sichere Fahrt

Schnuffel

Klar. Ist ja kein Rennwagen. Und ich keine 18 mehr

Erster Praxisverbrauch : 7,4 l, trotz viel Stau.

Hi, da kannst du hier schauen.
Verkleidung Schiebedach

Ich will meine nochmal tauschen, aber dann müsste man das alte auch kleben und lackieren....

Danke für den Link, aber das ist nicht wirklich ein Schnäppchen....

[Schnuffel]

Nein, das hatte ich auch nicht unterstellt. Aber aus eigener Erfahrung weiß ich nur zu gut, wieviel Spaß der 309er macht, vorallem wegen seines Durchzugsvermögens (s. Thomas' Bemerkung zur Abstimumung von Triebwerk und Getriebe) ...

Gruß
Schnuffel

[frank]

Danke für den Link, aber das ist nicht wirklich ein Schnäppchen....

Die Zeit der Schnäppchen ist vorbei...

[silvester31]

Sehr schöner SX
Die Getriebe sind bei den 309ern perfekt auf die Motoren abgestuft, das passt super und macht Spaß.

Wie ist beim 1.6er der 5. Gang übersetzt? Mein 1.4er TU3 hat bei 100 km/h 3000 u/min anliegen, bzw. bei 130 km/h 4200. Wie ist das bei Deinem SX? Ist der länger abgestuft?

Gruß Thomas

Nach nun 2 x 200 km am Wochenende, auf einer Strecke, die der kleine in Zukunft (hoffentlich) noch oft absolvieren muß, nämlich 1 x quer durch die Eifel und zurück, kann ich sagen, ich bin begeistert
Strecke ist rund ⅔ Autobahn, also langweilig, aber mit einigen Steigungen.... Der Rest überwiegend kurvige und hügelige Landstraße.

Zur Frage oben : Bei 100 rund 2900, bei 130 rund 3700 Umdrehungen. Insgesamt finde ich den Motor sehr angenehm im Sound, weil leise und zurückhaltend. Windgeräusche ab 120 sind natürlich nicht unerheblich, aber der Fahrzeuggeneration geschuldet.

Ach ja : mit der 185ern ist die Lenkung nun auch bei weitem nicht mehr so gefühllos, wie mit den 165ern Allwetterreifen.

[silvester31]

[Thomas]

Super, vielen Dank für Deine Rückmeldung wegen der Drehzahlen . Also gibt es da einen (wenn auch geringen) Unterschied zwischen den kleineren und größeren Motoren in der Übersetzung. Sowas finde ich immer sehr interessant.

Dein 309er sieht mit den Speedline-Felgen richtig stark aus, zumal er auch nicht so hoch damit wirkt. Ist da ein Sportfahrwerk mit etwas Tieferlegung verbaut?

[silvester31]

Ja, überraschenderweise sieht er nicht zu hoch aus. Deswegen dürfte sich eine Tieferlegung erledigt haben. Meines Wissens ist ist kein Sportfahrwerk verbaut. Ist auch nichts eingetragen.
Gibt's für die SMR ein Gutachten für Eintragung ? Also nicht dubios im Netz....

[silvester31]

Update :
Zweite Tankfüllung, errechneter Verbrauch : 6,5 l
Bin erstaunt. War nicht langsam unterwegs, Autobahn max. 130, Landstraße aber relativ zügig.
Bei flachem Streckenprofil und leichtem Fuß könnten tatsächlich 6,0 l machbar sein.
Wie sind eure Erfahrungen da ? Auch mit den anderen Motoren.

[Thomas]

Hallo,

HIER kannst Du meinen Verbrauch mit dem TU3M ab dem Jahr 2008 verfolgen.
Der 309er ist nach meiner Erfahrung sehr sparsam, gerade wenn man bedenkt, dass die Autos nun schon mindestens 30 Jahre alt sind.
Ich denke auch Schnuffel kann das für seinen 309er bestätigen, er hat ja einen Serie 1, also noch etwas älter mein 1992er Graffic, und bewegt den auch immer sehr sparsam und bewusst.
Bin gespannt, was andere hier für Erfahrungen haben, denke aber, dass es in die selbe Richtung geht.

Gruß Thomas

[Schnuffel]

Hallo,

der niedrigste Verbrauch, den ich erreicht habe, war 5,7 l/100 km (bei der Tour 2010 nach La Bresse). Dabei bin ich aber auch strikt 80 - 100 km/h gefahren. Dei Fahrweise und der Motor macht also eine ganze Menge aus ...

Schnuffel