Mein Neuer!

[Schnuffel]

Hallo Matthias,

auch wenn der Zustand "übel" erscheint, dürfte es sich doch lohnen, das Fahrzeug zu erhalten bzw. wieder herzurichten ...
Viel Erfolg dabei!

Schnuffel

[kesslfligga]

Seas Hans-Ludwig,

ich entscheide beim Autokauf eigentlich immer nach dem Blech-, vor allem aber nach dem Innenraumzustand. Bei diesem 9er kam dazu dass ich das Auto 2007 verkauft habe und von dem der es damals gekauft hatte, nun zurückgekauft habe. Somit viel die Entscheidung noch etwas leichter, mir die enorme Arbeit anzutun.

Ohne Zweifel hätte ich nicht gekauft wenn nicht der Innenraum so gut beieinander wäre!

Es wird definitiv sehr aufwendig werden den 9er wieder fit zu bekommen, aber es spricht eigentlich sehr viel für den GTi.

Erst hatte ich gedacht dass die HA fest ist, ich hatte nur mit Mühe etwas Luft in die Reifen bekommen. Als ich dann vor dem Abladen in der Werkstatt erstmal richtig aufpumpen konnte, war erkennbar dass die Achse federt!

https://bilderupload.org/bild/217c12195-20210627-145132

Grüße
Matthias


309 rulez

[Mixery]

Heute mal in Ruhe die Bilder betrachtet....
muss schon sagen,jetzt mit der MI16 Front wirkt der 405 schon gefälliger mit der Farbe,den Felgen und die Tieferlegung. Da passt alles. Sagte dir ja nach meiner kleinen Probefahrt,mach die Nummernschilder von meinem 405 ab und an deinen dran,ich fahr mit dem nach Hause. die grauen Rücklichter kommen mir so bekannt vor hast mal die roten Rücklichter getestet?

zum GTI,sehr schön,dass es wieder zuhause ist! Bisschen Arbeit und drüberpolieren und es sieht aus wie neu zu der Hinterachse würde ich dir nur nahelegen,besser vorsorglich zu zerlegen,neu abzulagern und ordentlich Fett rein. Wer weiss,was die Standzeit bei der HA schon ausgemacht hat.
Wie ich dir schon geschrieben hatte,ein Schrauberwochenende bei dir.

[kesslfligga]

Nein, ich komme nur zum Nötigsten. Groß rumschrauben und ausprobieren ist nicht drin.
Etz müssen noch die schönen Felgen mit den neuen SR auf den Kombi und dann muss der eine deutsche Zulassung bekommen.

Der GTi hat leider einiges an Rost, da muss ich mal mit einem Fachmann reden. Der Originalllack soll erhalten bleiben, nur eben die Stellen wo Rost ist müssen neu.

Erstmal aber möchte ich den GTi starten. Die Spritpumpe hat nach dem Ausbau und etwas rumtricksen funktioniert, aber kaum eingebaut tut sie nichts mehr.
Bremsen müssen auch erst funktionieren bevor es an den Rest der Technik und an die Optik geht.
Immerhin sind die Bremsen nicht fest!

Grüße
Matthias


309 rulez

[kesslfligga]

So,

hab den S1 GTi etz immer wieder stundenweise uerlegt bzw. die Baustellen gesichtet.

Rostmässig ist da ordentlich was zu tun



Das wird eine sehr lange Genesung! :-/

Grüße
Matthias


309 rulez

[Schnuffel]

Hallo,

viel Erfolg dabei ...

Schnuffel

[309mi16]

So,
hab den S1 GTi etz immer wieder stundenweise uerlegt bzw. die Baustellen gesichtet.
Rostmässig ist da ordentlich was zu tun
[...]

Uh, das dritte Bild mit dem Kotflügel ist schon krass, da kannste auch nicht einfach ein Blech drüber legen... das muss innen komplett versiegelt werden. Kommt denn normalerweise an diese Innereien Wasser ran? Das ist doch eigentlich seitens des Rades alles zugeschmiert, oder?

[kesslfligga]

Ich glaube dass das halb so schlimm ist. Alles dahinter ist soweit unberührt. Ich muss das etwas großzügiger aufmachen um zu sehen wie weit runter das noch geht.
Aber was ich so sehen kann ist das Blech dahinter gesund, es ist nur das Oberflächenblech unter der Zierleiste verfault!

Die Einstiege/Holme machen mir mehr Sorgen, da in den Ecken immer blöd hin zu arbeiten ist.
Versuchen möchte eine Rettung des GTi auf alle Fälle! So ein Auto darf man ned einfach aus "Bequemlichkeit" schlachten.

Grüße
Matthias


309 rulez

[kesslfligga]

So,

mitte Februar habe ich mir einen weiteren 309 gekauft. Einen weißen Bestline der künftig als Alltagsauto dienen soll.

Laut Vorbesitzer in ordentlichem Zustand “ .... der sollte so wie er ist eigentlich TÜV bekommen ... “. Eigentlich wüsste ich es besser und hätte mich die letzten 25 Jahre gleich gefragt, “ ... warum machst dann nicht vor dem Verkauf noch schnell TÜV auf den Wagen? ... “

Ich habe den Bestline trotz meiner Erfahrung, meines Gespürs und allem was mich sonst von einem unüberlegten Kauf abhält, gekauft.

Nach dem das Auto dann zuhause auf die Bühne kam, war leider sehr schnell klar dass der 309 an jeder Ecke, großteils sehr stark verrostet, durchgerostet und weggerostet war.
Damit einhergehen kam natürlich die Frage auf was nun geschehen wird. Einen anderen 309 holen? Den Bestline schlachten und pressen lassen?

Ein paar Tage Besinnung endeten damit, dass ich mich entschieden habe, den Bestline einfach in Angriff zu nehmen. Immerhin soll dieser 309 als Alltagsauto funktionieren und jein Museumsstück werden. Das Argument “ ... ist doch nur ein TU3, das lohnt doch garnicht ... ist doch kein GTi .. “ ist für mich nicht wirkluch von Belang, ein 309 , egal welches Modell, sollte, wenn noch möglich, erhalten bleiben.

Also habe ich hinten recht, da wo der Bestline auch am übelsten durch war, angefangen. Bis dahin hatte ich auch erst einmal im Leben einen Auspuff geschweißt. Vom Titel “Scheißgott“ meilenweit entfernt.
Zwei drei Momente des zweifelns, kannst Du dass überhaupt, bringst Du den jemals wieder fertig, ....
Aber ich habe Stück für Stück, Roststelle für Roststelle in Angriff genommen. Nun bin ich bis zu den forderen Radläufen fertig und beginne langsam mit der Front.

Danke schonmal an den Holger der mir mit vielen netten Worten Mut zu und Lob ausgesprochen hat

Die Tage werde ich ein paar Bilder einstellen.

Grüße
Matthias


309 rulez

[kesslfligga]