Tieferlegung
Re: Tieferlegung
Das war der alte vom Coopex... leider auch nicht mehr am Leben.... 5-türiger S1 GTI. 
- kesslfligga
- Motorflüsterer
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- Registriert: Sa 19. Sep 2009, 16:54
Re: Tieferlegung
Genau dieser!
Ich war damals noch nicht verrückt genug den zu kaufen ..... 
Der hatte doch nach kurzem Leben einen Frontschaden und kam dann weg .... wie mein S1 5-Türer damals. Nach langem herrichten nur sechs Tage auf der Strasse ....
Ich sags immer, ein 309 mit 4 Türen ist schon sehr reizvoll
Grüße
Matthias
309 rulez
Der hatte doch nach kurzem Leben einen Frontschaden und kam dann weg .... wie mein S1 5-Türer damals. Nach langem herrichten nur sechs Tage auf der Strasse ....
Ich sags immer, ein 309 mit 4 Türen ist schon sehr reizvoll
Grüße
Matthias
309 rulez
309 GTi16, miami blau 1/91 204308KM
309 GTi 128PS silber 7/88 151176KM
309 GRi 1,6l silber 2/87 61TKM Evo
309 GR, 1,4l beige 10/90 52000KM. verkauft
309 SX inj 9/88 rot 156TKM
405 GRi Kombi rot 12/91 217TKM
309 GTi 128PS silber 7/88 151176KM
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Re: Tieferlegung
Also ich weiß nicht welche Hamann Federn lila waren, aber meine sehen definitiv blau aus und sind die 60mm Version - und ja, sind sie hart! Der Wagen kommt aber keine 60 runter sondern nur ca. 35-40mm weil der Gti ja von Werk aus bereits etwas tiefergelegt ist.
Die besten Federn bzgl dezenter Tieferlegung und Restfahrkomfort waren/sind die 35mm Gutmann, aufgrund der progressiven Federcharakteristik sind die relativ weich und erst im Grenzbereich härter. Die Hamann dagegen sind linear gedreht und immer gleich straff/hart. Wobei das Fahrgefühl gut zum 16V passt, dadurch wird der Wagen empfindlicher auch beim Lenken - mit dem höheren Drehzahlanspruch ein rundum aufmüpfiges Fahrgefühl :)
Die besten Federn bzgl dezenter Tieferlegung und Restfahrkomfort waren/sind die 35mm Gutmann, aufgrund der progressiven Federcharakteristik sind die relativ weich und erst im Grenzbereich härter. Die Hamann dagegen sind linear gedreht und immer gleich straff/hart. Wobei das Fahrgefühl gut zum 16V passt, dadurch wird der Wagen empfindlicher auch beim Lenken - mit dem höheren Drehzahlanspruch ein rundum aufmüpfiges Fahrgefühl :)
309 Gti16 "DFW" miami bleu
207 SW HDi92 "DV6D" blanc
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- kesslfligga
- Motorflüsterer
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- Registriert: Sa 19. Sep 2009, 16:54
Re: Tieferlegung
Also ich werde das mit den Hamannfedern ned aufgeben und im Frühjahr, wenn der GTi eh mal etwas Blech- und Lackarbeit braucht, Fahrwerkstechnisch nochmal etwas rumprobieren.
Ansich bin ich mit dem Serienfahrwerk sehr zufrieden. Ich hatte noch nie schwierigkeiten auf unseren kurvigen, engen Landstrassen, selbst wenn CooperS oder Porschen Cayman zudringlich wurden.
Hat jemand von Euch zufällig ein paar Federteller rumliegen? Ich hab ein unbenutztes Peugeot-Sportfahrwerk liegen und möchte das mal mit den Hamanns zusammenbauen.
Grüße
Matthias
309 rulez
Ansich bin ich mit dem Serienfahrwerk sehr zufrieden. Ich hatte noch nie schwierigkeiten auf unseren kurvigen, engen Landstrassen, selbst wenn CooperS oder Porschen Cayman zudringlich wurden.
Hat jemand von Euch zufällig ein paar Federteller rumliegen? Ich hab ein unbenutztes Peugeot-Sportfahrwerk liegen und möchte das mal mit den Hamanns zusammenbauen.
Grüße
Matthias
309 rulez
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309 GTi 128PS silber 7/88 151176KM
309 GRi 1,6l silber 2/87 61TKM Evo
309 GR, 1,4l beige 10/90 52000KM. verkauft
309 SX inj 9/88 rot 156TKM
405 GRi Kombi rot 12/91 217TKM
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Re: Tieferlegung
Muss ich mal schauen,ob in meinem Inventar noch was liegt. Glaub,waren aber vom 205,wo es aber keine grosse Rolle spielen dürfte,wobei ich denke,ob Schnulli und GTI sich bei Federteller unterscheiden?
309 GTI S2
405 break S2
205 GRD S1 *verkauft*
205 Gentry S2 *verkauft*
106 S2 *verkauft*
405 break S2
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- kesslfligga
- Motorflüsterer
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- Registriert: Sa 19. Sep 2009, 16:54
Re: Tieferlegung
Glaub dass sich die Federteller garned unterscheiden, also ned 205 und 309. Oder Schnulli und GTi.
Hab gestern mal die hinteren Dämpfer ausgebaut und versucht Dämpfer, die ich als Sportfahwerk für 205/309 gekauft habe, einzubauen. Leider musste ich feststellen dass ich die mit der Dämpferstange nach unten einbauen muss, da die Löcher für die Bolzen ja unterschiedliche Durchmesser haben.
Trotzdem eingebaut, auf die Räder gestellt und .... Auto wackelt wie ein Kuhschwanz!!!
Danach einmal alles retour .....
Ich weiß nicht warums bei mir mit Dämpfern und Federn nur Probleme gibt.
Grüße
Matthias
309 rulez
Hab gestern mal die hinteren Dämpfer ausgebaut und versucht Dämpfer, die ich als Sportfahwerk für 205/309 gekauft habe, einzubauen. Leider musste ich feststellen dass ich die mit der Dämpferstange nach unten einbauen muss, da die Löcher für die Bolzen ja unterschiedliche Durchmesser haben.
Trotzdem eingebaut, auf die Räder gestellt und .... Auto wackelt wie ein Kuhschwanz!!!
Ich weiß nicht warums bei mir mit Dämpfern und Federn nur Probleme gibt.
Grüße
Matthias
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Re: Tieferlegung
Vom Fahren und der Härte ist das Serienfahrwerk schon ausreichend, da stimme ich Dir auch zu. Mir ging es damals nur um die Tieferlegung.
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207 SW HDi92 "DV6D" blanc
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Re: Tieferlegung
Muss sie noch wechseln, dann hab ich welche.
- kesslfligga
- Motorflüsterer
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- Registriert: Sa 19. Sep 2009, 16:54
Re: Tieferlegung
Welche die Du mir überlassen könntest?frank hat geschrieben:Muss sie noch wechseln, dann hab ich welche.
Grüße
Matthias
309 rulez
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Re: Tieferlegung
Im Tausch gerne. Will meine schwarz pulverbeschichteten einbauen. Die ausgebauten dann wieder strahlen und beschichten lassen. Müsstest mir nur die Farbe sagen. Könnte im April klappen.