Mein Neuer!

[kesslfligga]

Ja, er stand schon recht lange zum Kauf. Aber es waren halt nur Träumer, Unverschämte, Quatscher und derartige Gestalten dran interessiert.

Für ein Butterbrot geb ich ihn nicht her. Natürlich hat er seine Schwachstellen, aber die Technik ist gesund und Schweller und andere alle anderen typischen Stellen sind rostfrei. Der Lack ist sein größtes Problem. Wäre der Wagen perfekt würde er nicht nur 4000 Euro kosten.

Ich möchte garned erzählen was der blaue gekostet hat, und da muss ich auch noch die Kupplung, HA, evtl. Bremsen machen. Wahrsch. kommt da noch anderes hinzu wenn wir den endlich mal genauer anschauen.
So ein Auto muss man einfach mögen dann ists einem auch richtiges Geld wert.
Ich werd den grauen auf jeden Fall erstmal behalten. Die 16V-Teile bekommt man eh kaum noch, somit habe ich in jedem Fall ( ganz schlimm gesehen ) ein mobiles Teilelager.

Im Januar bekommen wir hoffentlich die kleine Halle, in der wir dann Platz genug haben. Ich kann meine Autos reinstellen und mein Mechaniker baut eine kleine Werkstatt. Dann kann man direkt was an den Autos machen und dann wird auch am grauen GTi16 wieder was passieren.

Grüße
Matthias


309 rulez

[Thomas]

Ich hätte eventuell einen Interessenten. Mein Arbeitskollege, der mir den 309 im Juni fachmännisch aufpoliert hatte, war von meinem Auto sehr angetan. Sprich vom 309er. Er fragte sogar, ob ich meinen verkaufen würde.
Er ist Kfzler mit Fachgebiet Karosserie. Bei Bedarf könnte ich ihn noch mal fragen, ob sein Interesse weiterhin besteht.
Oder ich nehme ihn... Aber wie gesagt, überleg es Dir erst mal mit verkaufen. Wenn Du eine Halle hast, ist das doch perfekt. Da passen sicher einige Autos rein Von sowas träume ich noch, dann könnte ich mir endlich meinen zweitaktenden, eisenacher Traumwagen holen.

[kesslfligga]

Sollte das mit der Halle klappen, es werden wohl zwei Autos reinpassen, dann bleibt er erstmal natürlich ganz.

Und wenn mein Kumpel da eine kleine Werkstatt reinzaubert, dann kann ich da auch mal was am Auto machen, ohne Zeitdruck zu haben.

Würde den grauen GTi16 gerne

- noch etwas tiefer haben
- kleinere harmlose Roststellen im Motorraum beseitigen,
- schauen was man am Lack noch hinbiegen kann
- die GTi-Front vervollständigen
- die Frontscheibe gegen die neuwertige vom Schlachter tauschen
- evtl. das A-brett tauschen
- Heckstoßstange tauschen
- die Rückleuchten gegen hellere tauschen
....

Freu mich wenn das tatsächlich hinhaut.
Dann kommt der GR da auch mit rein und wird zumind. tiefer gelegt.

Grüße
Matthias


309 rulez

[kesslfligga]

Seas,

da ich einer von wenigen ( vermutlich wenigen ) bin, der den 309 ganzjährig und bei jedem Wetter fährt, wollte ich mich mal lobend äussern, wie toll der 309 im Alltag und auch im Winter seiner eigentlichen Funktion als Beförderungsmittel nachkommt.

Ich bin bei jedem Einsteigen in das Auto begeistert wie problemlos, zuverlässig und klaglos das Fahrzeug einfach seinen Dienst verrichtet.

Mittlerweile bin ich froh dass ich den GTi im Winter nicht entbehren muss und das wahnsinnige Fahrgefühl jederzeit geniessen kann.





Grüße
Matthias


309 rulez

[Thomas]

Ja, das stimmt. Als ich meinen noch ganzjährig gefahren habe, war ich auch im Winter immer zuverlässig und sicher mit dem 309 unterwegs. Gerade bei mir im Erzgebirge ist immer viel Schnee, und ich hatte nie Probleme mit dem Wagen. Besonders toll finde ich die gute Heizung, der Innenraum war bei noch so kalten Außentemperaturen immer sehr schnell beheizt. Und dank Frontantrieb liegt er auch sicher ohne dass an zugeschneiten Steigungen der Hintern rum kommt.
Das einzige was mich am Winterbetrieb stört (nicht nur beim 309) ist das elendige Streusalz auf den Straßen, was dem Auto doch arg zusetzt.
Die Folgen von 15 Streusalzwintern (letzter Winter war 2006 auf 2007) kommen bei meinem Exemplar erst seit etwa zwei Jahren richtig durch, da war schon einiges an Schweißarbeiten nötig.

[Schnuffel]

Hallo,

die hervorragende Wintertauglichkeit des 309 kann ich nur bestätigen. Ich verweise auf meinen Beitrag (in der Vorstellung meinens Wagens) mit der Anekdote "Streuwagen": Mit dem KdL habe ich einen Räum- und Streuwagen (der bekannten Marke mit dem Stern), der sich festgefahren hatte, glatt "stehen gelassen", woraufhin dem Räumerfahrer "das Kinn herunterfiel". Vermutlich hat er seitdem eine bessere Meinung zum 309 als die "Allgemeinheit".
Aber im Ernst: Auch heute fahre ich bedenkenlos im Winter mit dem 309, solange kein Schnee und/oder Eis auf der Straße ist und diese auch nicht "gesalzen" wurde ...

Schnuffel

[kesslfligga]

Das kann ich mir leider nicht aussuchen, nur zu fahren wenns ungesalzen ist. Da muss er durch der Kleine. Wenn im Frühjahr dann einer der anderen 309 auf die Strasse kommt, werde ich den weissen, sofern Geld genug da ist, mal ordentlich durchchecken lassen. Dort wo Rost zu sehen ist ( fast nirgends ) und da wo er irgendwann doch noch anfangen könnte, wird nachgearbeitet.

Hab da einen Fachbetrieb empfohlen bekommen, der macht vom Fiat 500 bis 911 Turbo oder S-Klasse alles was Karosserie, Rostvorsorge und sowas angeht, ohne irgendwelche Markenscheu.

Mal schauen wann ich mit meinem Auto da mal zum Vorsprechen komm.


Grüße
Matthias


309 rulez

[Mixery]

Kann auch nur vom letzten Winter berichten,als Schnee lag,dass mein GTI damit gut zurecht kam.Wenn man es provoziert hatte,konnte man schön sliden
Seit Anfang November steht er trotzdem abgemeldet in der Garage.
Winterarbeit bleibt dem 405 überlassen.

[309 Facts]

Hey Mix warum hast Du die kleine silber Auto abgemeldet

[Mixery]

Hey Mix warum hast Du die kleine silber Auto abgemeldet

2 Autos gleichzeitig kann ich nicht fahren
ich denke,Mitte April kommt er wieder auf die Strasse mit kleinen Renovierungsarbeiten.Äusserlich wird er der alte bleiben.