Peugeot 309 Forum

ich dachte zwar ich habe es schon einmal vor langer zeit bei soeinem thema erwähnt aber ich schreib es auch nocheinmal. man muss nicht dir überteuerten haubenlifte für irgend ein auto holen und man muss auch kein zusätzliches loch bohren. man nimmt einfach die heckklappendämpfer vom schlacht 309 ...

hinterachse vom 205 geht definitiv nicht! die ist zwar vom aufbau identisch aber ist 5cm schmaler. die federwegsbegrenzer knallen dir dann definitiv nicht dahin wo sie sollen sondern drücken dir die bremsleitung weg.

ja egal habs hinbekommen.

hat jemand paar tips wie ich beim xu9jaz das drosselklappenpotti einstelle? also wo ich was anklemmen muss und was es in welcher stellung anzeigen muss damit der mist dann auch definitiv fuzt? hoffe ihr könnt mir noch vor donnerstag paar hilfreiche tips geben.

je nachdem was es für ein schlauch war wenn druck und sowas dahinter war einen durchgängigen schlauch wenn nicht einen etwas dickeren schlauch und da beide enden rein gesteckt

naja erstmal den geber wechseln ob der flei nur spinnt weil ich keine lust habe die ölwanne runter zu bauen.

ok also jetzt schnallte die anzeige bei kaltem motor auf 6 bar und blieb dort. bei warmen motor dann im stand auf etwa 4 bar beim normalen fahren 6 bar und beim gas geben etwa 7 bar. erste fehlerquelle habe ich gefunden denn als ich zum spass mal die endstufe ausgeschaltet habe sackte das ganze um 1 ...

also ich habs bisher noch nie geschafft die dinger wieder verwenden zu können haben sich immer selbst aufgelösst

joar stimmt schon. jetzt hoffe ich halt nur noch das entweder der geber ne macke hat oder eben die anzeige weil ich habe definitiv keine lust die ölpumpe raus zu schrauben. kann mir aber auch irgendwie nicht vorstellen das die nach 52 tkm schon ne macke haben soll

müsste mal wissen wo genau der öldruckgeber sitzt von der pumpe ausgehend kommt der da vor dem ölfilter oder erst danach?
also wäre es theoretisch möglich das mir das öldruckschätztool was um die acht bar öldruck anzeigt (was ich mir nicht vorstellen kann) aber am ende nach dem ölfilter fast garkein ...