Moin,
75W80 ist jetzt wieder drin und schon flutschen die Gänge wieder.
Schöne Grüße
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- Do 11. Dez 2014, 10:17
- Forum: Technik und Probleme
- Thema: Schaltprobleme kaltes Getriebe
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- Di 25. Nov 2014, 19:30
- Forum: Technik und Probleme
- Thema: Schaltprobleme kaltes Getriebe
- Antworten: 5
- Zugriffe: 4714
Re: Schaltprobleme kaltes Getriebe
Yo, Danke
habe es eben bestellt. Bei den örtlichen Teilehändler leider nicht zu bekommen.
habe es eben bestellt. Bei den örtlichen Teilehändler leider nicht zu bekommen.
- Di 25. Nov 2014, 13:00
- Forum: Technik und Probleme
- Thema: Kopf des Gangwahlhebels
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Re: Kopf des Gangwahlhebels
Yo,
meiner hat keine RüGangSperre, da gehts.
Klar Geschmackssache. Großer Vorteil: wenig Arbeit, billig (gebr. Golfball vom Nachbarn) und dauerhaft.
Aber so wie es jedem gefällt! Alles ist erlaubt.
Schöne Grüße
meiner hat keine RüGangSperre, da gehts.
Klar Geschmackssache. Großer Vorteil: wenig Arbeit, billig (gebr. Golfball vom Nachbarn) und dauerhaft.
Aber so wie es jedem gefällt! Alles ist erlaubt.
Schöne Grüße
- Di 25. Nov 2014, 12:48
- Forum: Technik und Probleme
- Thema: Schaltprobleme kaltes Getriebe
- Antworten: 5
- Zugriffe: 4714
Re: Schaltprobleme kaltes Getriebe
Merci,
werde ich mir besorgen. Hatte ich mir schon gedacht, ich wollte das 75W/80 aber nicht umsonst kaufen.
Schöne Grüße
werde ich mir besorgen. Hatte ich mir schon gedacht, ich wollte das 75W/80 aber nicht umsonst kaufen.
Schöne Grüße
- Mo 24. Nov 2014, 12:35
- Forum: Technik und Probleme
- Thema: Peugeot 309 graffic hoher Ölverbrauch
- Antworten: 8
- Zugriffe: 5829
Re: Peugeot 309 graffic hoher Ölverbrauch
Moin,
habe letztens bei meinem 1,1er auch die ZylinderKopfDichtung gemacht.
In einem natürlich Ventile eingeschliffen und Schaftdichtungen neu. Die waren nach 175.000km hart wie Stein.
Vorher hatte ich auch die blaue Wolke beim Anlassen, jetzt ist sie weg.
Also Schaftdichtungen sind Pflicht! Zumal ...
habe letztens bei meinem 1,1er auch die ZylinderKopfDichtung gemacht.
In einem natürlich Ventile eingeschliffen und Schaftdichtungen neu. Die waren nach 175.000km hart wie Stein.
Vorher hatte ich auch die blaue Wolke beim Anlassen, jetzt ist sie weg.
Also Schaftdichtungen sind Pflicht! Zumal ...
- Mo 24. Nov 2014, 08:58
- Forum: Technik und Probleme
- Thema: Kopf des Gangwahlhebels
- Antworten: 13
- Zugriffe: 8996
Re: Kopf des Gangwahlhebels
Hatte ich auch schon. Jetzt schalte ich mit einem Golfball
Ich weiß: eigentlich Blasphemie !!
Aber ist durch den harten, trotzdem elastischen Kern ideal als Ersatz. Das Loch einfach etwas kleiner als die Stange bohren. Hält durch einfaches Aufstecken super.
Gruß
Ich weiß: eigentlich Blasphemie !!
Aber ist durch den harten, trotzdem elastischen Kern ideal als Ersatz. Das Loch einfach etwas kleiner als die Stange bohren. Hält durch einfaches Aufstecken super.
Gruß
- Mo 24. Nov 2014, 08:55
- Forum: Technik und Probleme
- Thema: Schaltprobleme kaltes Getriebe
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- Zugriffe: 4714
Schaltprobleme kaltes Getriebe
309 II 1,1 60PS 1993 175.000km Schaltgetriebe BE Serie 5-Gang
Moin, moin,
hat jemand einen Tip, welches Getriebeöl am besten passt?
Hatte letztens die Antriebswellen getauscht und 1l Getriebeöl dadurch "verloren".
Bis dahin ließ sich das Getriebe recht weich schalten.
Habe dann mangels Getriebeöl ...
Moin, moin,
hat jemand einen Tip, welches Getriebeöl am besten passt?
Hatte letztens die Antriebswellen getauscht und 1l Getriebeöl dadurch "verloren".
Bis dahin ließ sich das Getriebe recht weich schalten.
Habe dann mangels Getriebeöl ...
- Mi 1. Okt 2014, 13:01
- Forum: Biete
- Thema: Verkaufe 309 II 3A / 1.1 / 60PS / viele Neuteile
- Antworten: 0
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Verkaufe 309 II 3A / 1.1 / 60PS / viele Neuteile
Hallo 309er Gemeinde,
ok. Keiner hat Interesse. Dann wird er erst mal weiter repariert, auch wenn ich eigentlich keine Zeit habe.
Trotzdem Danke
ok. Keiner hat Interesse. Dann wird er erst mal weiter repariert, auch wenn ich eigentlich keine Zeit habe.
Trotzdem Danke
- Di 19. Aug 2014, 20:04
- Forum: Technik und Probleme
- Thema: Antriebswellengelenk
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Re: Antriebswellengelenk
Die Axialgelenke habe ich noch nicht gewechselt. Sind dann aber später dran. Ich entroste jetzt erstmal das rechte Federbein ( die ganzen oberen Federteller, usw.)
Unteres Federbein (Dämpfer,..) sind noch vom Vorbesitzer vor 4 Jahren neu gemacht worden. Inkl. Domlager. Aber mal ans entrosten der ...
Unteres Federbein (Dämpfer,..) sind noch vom Vorbesitzer vor 4 Jahren neu gemacht worden. Inkl. Domlager. Aber mal ans entrosten der ...
- Di 19. Aug 2014, 14:21
- Forum: Technik und Probleme
- Thema: Antriebswellengelenk
- Antworten: 10
- Zugriffe: 7141
Re: Antriebswellengelenk
Hallo mixery
der Kfz-Meister meines Vertrauens, sagte das Spreizen der Manschetten geht nur mit den Universal-Manschetten, da die dehnbarer sind. OEM oder modellspezifische gehen beim Dehnen kaputt. Dein Einwand ist also vollkommen richtig.
Hat sich aber sowieso bei mir erledigt! Die Manschette ...
der Kfz-Meister meines Vertrauens, sagte das Spreizen der Manschetten geht nur mit den Universal-Manschetten, da die dehnbarer sind. OEM oder modellspezifische gehen beim Dehnen kaputt. Dein Einwand ist also vollkommen richtig.
Hat sich aber sowieso bei mir erledigt! Die Manschette ...